2010 Buick LaCrosse CXL
IAAI 43205456 1G4GC5GG3AF274342
Normalne zużycie · 163 129 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 098 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Buick LaCrosse. Wśród 3 891 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 894 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 136 189 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43205456 1G4GC5GG3AF274342
Normalne zużycie · 163 129 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43266182 1G4GE5GVXAF186087
Powódź słodkowodna · 126 745 mil · Wilmer, TX, USA
IAAI 43543126 1G4GC5EGXAF297135
Normalne zużycie · 198 520 mil · Scott, LA, USA
IAAI 43448564 1G4GK5GG0AF150497
Tył · 135 445 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 84471995 1G4GB5EG9AF239794
Bok · 48 866 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 70525735 1G4GD5EG3AF258710
Bok · 0 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 71195205 1G4GE5EV5AF206510
Przód · 0 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 82679455 1G4GC5EG2AF269393
Przód · 94 568 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 40054771 1G4GE5GV7AF199024
Bok · 69 182 mil · Acworth, GA, USA
Copart 90468365 1G4GE5GV9AF272653
Przód · 105 095 mil · Nashville, TN, USA
Copart 68280375 1G4GE5GV5AF206102
Tył · 133 784 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 84742575 1G4GC5EG1AF154543
Tył · 129 143 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 43199662 1G4GD5GG1AF191523
Powódź słodkowodna · 116 440 mil · Randolph, MN, USA
Copart 86555675 1G4GC5EG1AF204101
Przód · 166 899 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 64995145 1G4GC5EG9AF159215
Przód · 126 018 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 43513599 1G4GD5GG0AF139722
Wszędzie · 80 549 mil · Englishtown, NJ, USA
Copart 85893525 1G4GC5EGXAF163273
Tył · 217 059 mil · Grenada, MS, USA
Copart 82612655 1G4GA5EC1AF304363
Przód · 123 050 mil · Dallas, TX, USA
Copart 85344105 1G4GC5EGXAF159109
Normalne zużycie · 106 365 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 86825685 1G4GK5EG5AF148909
Tył · 197 223 km · London, ON, CAN
Copart 83929035 1G4GC5EG7AF139089
Przód · 160 955 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 82559135 1G4GE5EV6AF261158
Przód · 163 964 mil · Wayland, MI, USA
Copart 80583415 1G4GL5EG1AF184044
Przód · 135 366 mil · Casper, WY, USA
IAAI 43289601 1G4GC5EG8AF146598
Przód · 154 907 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 647 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2010 |
| Jordania |
|
275 USD | 2010 |
| Senegal |
|
350 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Buick LaCrosse wyniosła 500 USD; połowa z 781 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →