2011 Buick LaCrosse CXL
Copart 58709126 1G4GC5ED3BF259916
Bok · 254 812 mil · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 126 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick LaCrosse. Wśród 7 865 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 345 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 138 635 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 1 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 58709126 1G4GC5ED3BF259916
Bok · 254 812 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 58992106 1G4GD5ED8BF173854
Tył · 92 458 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 49780356 1G4GD5ED8BF244986
Mechaniczne · 134 917 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 60830816 1G4GC5GD9BF208188
Bok · 109 857 mil · Seaford, DE, USA
Copart 57504476 1G4GE5ED0BF307088
Bok · 206 654 mil · Detroit, MI, USA
Copart 59140086 1G4GA5EC4BF254026
Przód · 117 896 mil · Akron, OH, USA
Copart 79012665 1G4GC5ED3BF222171
Bok · 70 384 mil · Hampton, VA, USA
Copart 59386236 1G4GA5EC5BF365216
Tył · 124 984 mil · Spokane, WA, USA
Copart 50272756 1G4GD5ED8BF366330
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 58460636 1G4GC5ED1BF297404
Pożar · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 60522866 1G4GA5EC5BF320390
Bok · 130 420 mil · Detroit, MI, USA
Copart 74808585 1G4GC5ED8BF168530
Bok · 88 249 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 72864805 1G4GC5ED7BF156790
Podwozie · 148 270 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45484437 1G4GC5ED2BF278800
Bok · 84 383 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 45342679 1G4GC5EDXBF122066
Przód · 113 259 mil · Dallas, TX, USA
Copart 57717196 1G4GE5ED9BF141086
Tył · 167 759 mil · Mocksville, NC, USA
IAAI 45617736 1G4GE5ED2BF291573
Burza · 66 358 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 44915964 1G4GC5ED3BF228245
Wszędzie · 138 297 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45035410 1G4GC5ED6BF131797
Pożar silnika · 111 522 mil · Columbus, OH, USA
Copart 59068146 1G4GA5ECXBF128544
Przód · 148 146 mil · Columbia, MO, USA
IAAI 45561599 1G4GE5GD0BF295490
Tył · 1 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 56624236 1G4GC5EDXBF179321
Przód · 140 788 mil · Fayetteville, AR, USA
IAAI 45453767 1G4GE5ED4BF124163
Normalne zużycie · 287 392 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 45099669 1G4GE5ED5BF278333
Tył · 252 781 mil · West Palm Beach, FL, U...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 860 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2011 |
| Jordania |
|
300 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| XX |
|
450 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick LaCrosse wyniosła 513 USD; połowa z 1 028 sprzedaży mieściła się w przedziale 344 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →