2011 Buick LaCrosse CXL
IAAI 44441533 1G4GC5EC8BF372364
Nieznane · 119 054 mil · Markham, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 126 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick LaCrosse. Wśród 7 865 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 345 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 138 635 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44441533 1G4GC5EC8BF372364
Nieznane · 119 054 mil · Markham, IL, USA
Copart 41757206 1G4GD5GDXBF386057
Tył · 84 838 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 46168126 1G4GC5EC4BF162151
Przód · 281 612 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 44638757 1G4GE5ED4BF353197
Przód · 234 037 mil · Riverside, RI, USA
Copart 73072445 1G4GC5ED8BF328938
Tył · 233 722 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 46742676 1G4GE5GD1BF298320
Tył · 211 866 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 77404065 1G4GC5GC0BF296071
Bok · 197 238 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 78259885 1G4GC5EC2BF261101
Przód · 134 269 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 44313953 1G4GE5GD0BF137523
Bok · 71 265 mil · Riverside, RI, USA
Copart 91776695 1G4GC5ED0BF359990
Tył · 62 915 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 41813846 1G4GE5GD4BF112267
Przód · 139 109 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 44489684 1G4GC5GD0BF155302
Wszędzie · 122 379 mil · Milton, FL, USA
IAAI 44364833 1G4GC5ED2BF228026
Przód · 204 138 mil · Southwest Ranch, FL, U...
Copart 45597876 1G4GE5ED9BF330689
Przód · 118 409 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 44461492 1G4GC5ECXBF179262
Przód · 89 380 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 41746066 1G4GE5ED5BF282561
Przód · 149 334 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 90869375 1G4GC5ED3BF253498
Dachowanie · 0 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 43865749 1G4GE5GD6BF111315
Przód · 108 514 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44458133 1G4GC5ED2BF215003
Tył · 221 300 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44460380 1G4GE5ED3BF219393
Przód · 147 394 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44567483 1G4GD5ED0BF176991
Bok · 162 149 mil · Acworth, GA, USA
Copart 79030595 1G4GC5EC4BF232120
Bok · 125 042 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 44485860 1G4GC5EC0BF301207
Przód · 191 813 mil · Suffolk, VA, USA
IAAI 44278577 1G4GC5GD4BF321823
Przód · 143 682 mil · Sioux Falls, SD, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 860 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2011 |
| Jordania |
|
300 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2011 |
| XX |
|
450 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick LaCrosse wyniosła 513 USD; połowa z 1 028 sprzedaży mieściła się w przedziale 344 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →