2012 Buick LaCrosse Premium 2
Copart 79070025 1G4GF5E32CF172721
Podwozie · 113 014 mil · York Haven, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 305 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick LaCrosse. Wśród 8 192 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 4 080 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 586 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 79070025 1G4GF5E32CF172721
Podwozie · 113 014 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 43734541 1G4GC5E36CF118444
Przód · 104 608 mil · Cincinnati, OH, USA
IAAI 44350001 1G4GC5E33CF146556
Przód · 157 763 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 44042333 1G4GD5E38CF229865
Przód · 155 060 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 78681485 1G4GE5G3XCF180694
Tył · 65 439 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 99506875 1G4GD5E33CF133125
Bok · 134 746 mil · Scranton, PA, USA
IAAI 43784769 1G4GH5E39CF290937
Bok · 225 397 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44203306 1G4GC5E33CF196633
Tył · 181 172 mil · Mcallen, TX, USA
Copart 94151135 1G4GB5E30CF102081
Drobne wgniecenia i rysy · 136 295 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 43570075 1G4GC5ER1CF327837
Pożar wnętrza · 1 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 66192725 1G4GD5ER7CF216416
Przód · 189 711 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 91377985 1G4GH5E3XCF114205
Wszędzie · 0 mil · Peoria, IL, USA
Copart 76330825 1G4GD5E36CF139128
Przód · 126 327 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 43580749 1G4GD5ER0CF339572
Bok · 166 679 mil · High Point, NC, USA
IAAI 44199171 1G4GH5E30CF123284
Bok · 208 812 mil · Lafayette, LA, USA
Copart 76570225 1G4GH5G3XCF203012
Przód · 225 801 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 72435175 1G4GJ5E39CF154277
Przód · 132 544 mil · Houston, TX, USA
Copart 52330485 1G4GB5ER9CF249651
Gradobicie · 21 503 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 97112165 1G4GF5G3XCF327450
Podwozie · 161 660 mil · Abilene, TX, USA
Copart 98902395 1G4GD5G34CF331435
Przód · 84 903 mil · Walton, KY, USA
Copart 74636795 1G4GJ5E38CF110769
Przód · 222 121 mil · Raleigh North, NC, USA
IAAI 44200267 1G4GD5ER4CF375118
Bok · 104 384 mil · Templeton, MA, USA
Copart 93125905 1G4GB5ER5CF298751
Pożar wnętrza · 0 mil · Memphis, TN, USA
Copart 74949465 1G4GD5E35CF106606
Przód · 321 787 mil · Shreveport, LA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 935 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 200 USD | 2012 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 200 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick LaCrosse wyniosła 575 USD; połowa z 1 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–969 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Salwador (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →