2012 Buick LaCrosse
Copart 55947135 1G4GC5E3XCF310661
Przód · 139 596 mil · Flint, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 8 305 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick LaCrosse. Wśród 8 192 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 4 080 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 586 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 55947135 1G4GC5E3XCF310661
Przód · 139 596 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43318023 1G4GF5E30CF328917
Przód · 145 583 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 43341475 1G4GC5E32CF292916
Przód · 72 795 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 90079815 1G4GJ5G33CF213322
Bok · 282 914 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 67130445 1G4GD5ERXCF163338
Przód · 72 788 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43367186 1G4GD5E31CF263999
Bok · 137 901 mil · Stockton, CA, USA
Copart 82666425 1G4GJ5G33CF144700
Przód · 110 505 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 82141275 1G4GC5E35CF268254
Bok · 135 805 mil · Columbus, OH, USA
Copart 89826815 1G4GJ5G31CF287483
Przód · 0 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 43414720 1G4GC5ER4CF193793
Przód · 114 773 mil · Schenectady, NY, USA
Copart 89671655 1G4GD5ER2CF231745
Przód · 81 775 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 87453385 1G4GC5E39CF320565
Tył · 120 363 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43406566 1G4GJ5E39CF103264
Normalne zużycie · 189 401 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 82757495 1G4GB5E32CF149256
Przód · 55 179 mil · Cleveland West, OH, US...
IAAI 43444298 1G4GC5E35CF131945
Przód · 0 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 43523144 1G4GD5GR7CF284518
Przód · 146 525 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 83804185 1G4GA5ER8CF175223
Tył · 56 617 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 43434674 1G4GC5ER6CF248518
Windykacja · 137 759 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 60760895 1G4GD5E30CF260043
Normalne zużycie · 122 887 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 43403432 1G4GF5E32CF320883
Bok · 70 509 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42785920 1G4GC5ER5CF237655
Przód · 127 556 mil · Fletcher, NC, USA
Copart 66503705 1G4GD5E33CF153679
Przód · 181 498 mil · Houston East, TX, USA
Copart 85536325 1G4GD5E32CF268323
Przód · 184 913 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 43413316 1G4GB5ER9CF270824
Normalne zużycie · 132 980 mil · Nashville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 935 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 200 USD | 2012 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 200 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick LaCrosse wyniosła 575 USD; połowa z 1 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–969 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Salwador (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →