2012 Buick LaCrosse Premium 1
IAAI 45821818 1G4GD5E31CF133138
Normalne zużycie · 169 481 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 083 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick LaCrosse. Wśród 4 809 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 913 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 309 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45821818 1G4GD5E31CF133138
Normalne zużycie · 169 481 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45742068 1G4GJ5E32CF337326
Bok · 176 762 mil · Meridian, ID, USA
Copart 65948376 1G4GC5E31CF137368
Mechaniczne · 122 102 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 45315430 1G4GD5E34CF365166
Przód · 159 042 mil · Rincon, GA, USA
Copart 52173716 1G4GG5E32CF179987
Przód · 123 100 mil · Boise, ID, USA
Copart 63863036 1G4GD5E34CF328733
Przód · 103 063 mil · Earlington, KY, USA
Copart 62358866 1G4GD5E38CF136571
Bok · 186 459 mil · Memphis, TN, USA
Copart 59841126 1G4GB5E38CF299145
Przód · 167 331 mil · Wayland, MI, USA
Copart 62859886 1G4GD5GR2CF311608
Przód · 185 236 mil · Wichita, KS, USA
Copart 63822866 1G4GH5E38CF147445
Przód · 165 937 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 45962660 1G4GJ5E36CF297767
Nieznane · 95 954 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 45459004 1G4GA5GR6CF314634
Normalne zużycie · 248 527 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 66514476 1G4GG5G3XCF317627
Bok · 63 271 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45873879 1G4GC5E38CF135083
Bok · 1 mil · Avenel, NJ, USA
IAAI 45474398 1G4GD5E31CF354397
Przód · 156 299 mil · Meridian, ID, USA
Copart 94714225 1G4GC5E39CF271352
Bok · 254 688 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 62454286 1G4GJ5E33CF108590
Tył · 269 954 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 45721156 1G4GH5E33CF212444
Bok · 158 089 mil · Grenada, MS, USA
Copart 56121166 1G4GF5G36CF143297
Tył · 134 888 mil · Wayland, MI, USA
Copart 63899986 1G4GD5E36CF319127
Przód · 181 650 mil · Pittsburgh North, PA,...
Copart 55426496 1G4GD5ER2CF374789
Przód · 146 435 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 65461676 1G4GD5E31CF127470
Przód · 0 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 45669578 1G4GB5GR4CF293117
Przód · 162 474 mil · Lorain, OH, USA
Copart 59840896 1G4GD5E37CF361175
Tył · 123 264 mil · Lincoln, NE, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 935 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 200 USD | 2012 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 200 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick LaCrosse wyniosła 575 USD; połowa z 1 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–969 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Salwador (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →