2012 Buick LaCrosse Premium 1
Copart 63880096 1G4GD5E30CF161089
Przód · 179 263 mil · Jacksonville North, FL...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 083 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick LaCrosse. Wśród 4 809 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 913 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 135 309 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 63880096 1G4GD5E30CF161089
Przód · 179 263 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 61727486 1G4GE5E33CF325917
Tył · 132 571 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 61702686 1G4GF5E3XCF199813
Bok · 172 270 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 45469002 1G4GD5E33CF375638
Przód · 93 064 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 45202180 1G4GD5ER2CF359175
Przód · 150 216 mil · Sussex, WI, USA
Copart 60997066 1G4GC5G3XCF103782
Tył · 84 833 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 64656826 1G4GD5ER0CF347865
Przód · 92 996 mil · Detroit, MI, USA
Copart 62835936 1G4GH5G36CF311529
Przód · 185 772 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 61286846 1G4GD5E31CF294119
Dachowanie · 192 732 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45122889 1G4GD5E3XCF277108
Przód · 221 047 mil · Simpsonville, SC, USA
IAAI 45624941 1G4GF5G34CF313866
Przód · 186 684 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 54888196 1G4GC5ERXCF250613
Gradobicie · 177 734 mil · Springfield, MO, USA
Copart 52504086 1G4GC5E33CF357773
Przód · 125 850 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 45673913 1G4GD5GR0CF236309
Przód · 234 648 mil · San Diego, CA, USA
Copart 61329906 1G4GJ5E39CF198876
Przód · 98 109 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 61907226 1G4GD5E38CF347009
Przód · 76 268 mil · Rochester, NY, USA
IAAI 45765473 1G4GC5ER1CF282771
Tył · 68 626 mil · Concord, NC, USA
IAAI 45476675 1G4GC5G35CF137791
Przód · 107 917 mil · Jupiter, FL, USA
Copart 56644476 1G4GD5E39CF137258
Przód · 76 911 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 75222415 1G4GJ5E31CF323644
Przód · 73 830 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 62276976 1G4GF5E35CF277026
Tył · 142 670 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 55954476 1G4GD5E31CF124178
Przód · 1 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 55740606 1G4GJ5E32CF336502
Tył · 148 123 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 45715528 1G4GD5E39CF129919
Bok · 180 056 mil · Nashville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 935 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
525 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2012 |
| Salwador |
|
1 200 USD | 2012 |
| Stany Zjednoczone |
|
1 200 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick LaCrosse wyniosła 575 USD; połowa z 1 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–969 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Salwador (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →