2013 Buick LaCrosse Premium 2
Copart 48125936 1G4GH5E38DF260457
Przód · 149 347 mil · Memphis, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 334 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Buick LaCrosse. Wśród 7 221 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 620 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 119 524 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 48125936 1G4GH5E38DF260457
Przód · 149 347 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 44659591 1G4GC5ER5DF171321
Bok · 151 276 mil · Justin, TX, USA
Copart 79280445 1G4GC5E32DF151426
Przód · 85 463 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 47354656 1G4GC5E34DF200190
Wszędzie · 82 467 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 67367405 1G4GF5G30DF139831
Powódź · 158 216 mil · Wichita, KS, USA
Copart 41964256 1G4GC5E35DF175381
Przód · 98 270 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 44578670 1G4GC5ER1DF122374
Przód · 126 653 mil · Nephi, UT, USA
Copart 79719165 1G4GC5ER6DF297509
Tył · 73 910 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 77160655 1G4GC5E3XDF303064
Przód · 114 349 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 46372416 1G4GJ5G39DF210748
Przód · 244 037 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 44700278 1G4GC5E36DF223633
Bok · 136 733 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 73546175 1G4GF5E33DF294604
Bok · 156 491 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 44317712 1G4GA5E34DF197006
Przód · 135 300 mil · Randolph, MN, USA
Copart 79212895 1G4GA5ER6DF148992
Przód · 134 105 mil · Danville, VA, USA
Copart 79367975 1G4GF5G36DF200146
Przód · 137 235 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 73106375 1G4GH5E33DF158239
Przód · 105 955 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 44423384 1G4GC5E32DF320019
Przód · 140 563 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 41990026 1G4GC5E34DF334147
Przód · 0 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 44426558 1G4GC5E35DF174330
Przód · 95 072 mil · Honolulu, HI, USA
Copart 79018845 1G4GF5E30DF251421
Przód · 159 776 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 44442106 1G4GC5ER9DF131422
Bok · 20 132 mil · Vermilion, OH, USA
IAAI 44637731 1G4GC5E38DF327007
Bok · 116 894 mil · Dayton, OH, USA
Copart 46521876 1G4GC5ERXDF303263
Wandalizm · 153 622 mil · Fresno, CA, USA
Copart 46920246 1G4GC5E35DF151887
Przód · 87 806 mil · Tampa South, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 861 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2013 |
| Jordania |
|
200 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2013 |
| XX |
|
1 500 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Buick LaCrosse wyniosła 550 USD; połowa z 1 068 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 081 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →