2013 Buick LaCrosse
Copart 77830205 1G4GC5E37DF229425
Przód · 127 373 mil · Helena, MT, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 334 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Buick LaCrosse. Wśród 7 221 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 620 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 119 524 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 77830205 1G4GC5E37DF229425
Przód · 127 373 mil · Helena, MT, USA
IAAI 44290928 1G4GC5E34DF331992
Przód · 132 099 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 44579773 1G4GJ5E33DF241898
Przód · 63 964 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 44406472 1G4GC5ER6DF141633
Tył · 178 819 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 74398445 1G4GC5E33DF312897
Przód · 160 009 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 79672255 1G4GC5ER5DF183713
Bok · 145 924 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 44424697 1G4GC5G31DF317271
Przód · 219 088 mil · Flint, MI, USA
IAAI 44381408 1G4GL5E36DF164843
Przód · 204 857 mil · Pittston, PA, USA
IAAI 44490729 1G4GH5E33DF267767
Przód · 121 140 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 74654065 1G4GJ5E37DF296130
Przód · 49 475 mil · Dyer, IN, USA
Copart 74013995 1G4GC5ER7DF292397
Bok · 152 205 mil · Mobile, AL, USA
Copart 75181405 1G4GA5E38DF122356
Przód · 83 823 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 79351205 1G4GC5ER0DF154104
Przód · 97 851 mil · Rochester, NY, USA
IAAI 44438998 1G4GF5E3XDF228549
Normalne zużycie · 68 757 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 44524353 1G4GF5G30DF186518
Bok · 86 143 mil · Graham, NC, USA
Copart 79684315 1G4GC5E39DF231046
Tył · 194 321 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 77019345 1G4GA5E37DF252581
Przód · 138 322 mil · Houston, TX, USA
Copart 75394775 1G4GC5E34DF275911
Przód · 53 041 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 74228385 1G4GC5ERXDF162386
Tył · 148 884 mil · Earlington, KY, USA
Copart 89616775 1G4GC5E34DF228197
Tył · 171 757 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44209122 1G4GC5E36DF270788
Bok · 123 347 mil · Winder, GA, USA
IAAI 44317767 1G4GC5ER8DF273664
Przód · 82 482 mil · Winder, GA, USA
IAAI 44405349 1G4GF5E32DF326331
Przód · 228 939 mil · Memphis, TN, USA
Copart 99665185 1G4GC5ER4DF121896
Bok · 133 365 mil · Springfield, MO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 861 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2013 |
| Jordania |
|
200 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2013 |
| XX |
|
1 500 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Buick LaCrosse wyniosła 550 USD; połowa z 1 068 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 081 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →