2013 Buick LaCrosse
IAAI 43898667 1G4GC5E31DF280340
Przód · 96 140 mil · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 369 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Buick LaCrosse. Wśród 7 269 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 830 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 117 694 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43898667 1G4GC5E31DF280340
Przód · 96 140 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44243202 1G4GC5E32DF264728
Przód · 119 208 mil · Sanford, FL, USA
IAAI 44248312 1G4GC5E34DF127340
Tył · 285 493 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 43821386 1G4GC5E37DF185653
Przód · 114 829 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43782009 1G4GC5ER7DF169537
Przód · 123 392 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 84190915 1G4GC5E30DF243988
Przód · 33 670 mil · Helena, MT, USA
Copart 55035205 1G4GH5E31DF276743
Wszędzie · 178 646 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 72777255 1G4GF5E34DF262227
Przód · 148 346 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 73905485 1G4GF5E38DF330352
Tył · 110 816 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 72524075 1G4GC5ER5DF127836
Tył · 173 415 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 44024668 1G4GG5E31DF313776
Przód · 210 327 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 44121161 1G4GC5E34DF159527
Bok · 87 069 mil · Flint, MI, USA
IAAI 43169090 1G4GC5E37DF300106
Przód · 106 423 mil · Vermilion, OH, USA
Copart 74024785 1G4GC5ER9DF193760
Przód · 148 887 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 99348285 1G4GC5E38DF162107
Przód · 160 644 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 43849123 1G4GC5ER9DF165344
Przód · 134 294 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 61170915 1G4GF5G3XDF137939
Przód · 149 783 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 93425325 1G4GH5E30DF168968
Przód · 80 642 mil · Abilene, TX, USA
Copart 73957395 1G4GF5E35DF318563
Przód · 125 679 mil · Columbus, OH, USA
Copart 90075145 1G4GC5E35DF290353
Tył · 126 353 mil · Dayton, OH, USA
Copart 93232555 1G4GC5E37DF315849
Przód · 95 460 mil · Denver, CO, USA
Copart 73478625 1G4GC5ERXDF257871
Podwozie · 117 016 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 72798175 1G4GC5ER7DF132150
Przód · 126 353 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 43347864 1G4GC5E32DF333403
Bok · 158 507 mil · Memphis, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 861 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2013 |
| Jordania |
|
200 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2013 |
| XX |
|
1 500 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Buick LaCrosse wyniosła 550 USD; połowa z 1 068 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 081 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →