2013 Buick LaCrosse
IAAI 43569582 1G4GC5E36DF275215
Przód · 206 884 mil · Lake City, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 369 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Buick LaCrosse. Wśród 7 269 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 830 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 117 694 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43569582 1G4GC5E36DF275215
Przód · 206 884 mil · Lake City, GA, USA
Copart 91243085 1G4GJ5E36DF281201
Podwozie · 80 313 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43736793 1G4GC5GR2DF181236
Przód · 139 692 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 43454925 1G4GH5G36DF291817
Pożar · 1 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 25449110 1G4GC5ER3DF205692
Bok · 1 mil · Montgomery, IL, USA
Copart 80403205 1G4GC5E31DF129871
Bok · 228 760 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 82729515 1G4GC5E30DF282094
Przód · 14 748 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 43338836 1G4GL5E38DF134128
Bok · 121 332 mil · Markham, IL, USA
IAAI 43435475 1G4GJ5E37DF231892
Przód · 214 864 mil · Nashville, TN, USA
Copart 91440375 1G4GC5E31DF287255
Bok · 161 195 mil · Wayland, MI, USA
Copart 92481065 1G4GC5E31DF335370
Bok · 90 214 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 82740145 1G4GC5ER2DF254849
Przód · 124 859 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 43344560 1G4GJ5G36DF201845
Bok · 261 190 mil · Winder, GA, USA
IAAI 43640154 1G4GF5E38DF189895
Przód · 100 351 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 43645064 1G4GA5ER7DF273757
Przód · 42 937 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 42424062 1G4GC5E3XDF165221
Przód · 157 540 mil · Byram, MS, USA
Copart 92534665 1G4GF5E32DF287658
Przód · 116 724 mil · Pittsburgh South, PA,...
Copart 80855435 1G4GC5E37DF224516
Bok · 200 349 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 80255205 1G4GC5E34DF293874
Bok · 214 275 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 82633435 1G4GC5ER6DF276479
Tył · 102 821 mil · Hampton, VA, USA
Copart 80987665 1G4GC5E31DF165804
Tył · 88 589 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 42325765 1G4GH5E3XDF206836
Przód · 185 818 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 43580625 1G4GC5E3XDF184397
Przód · 115 463 mil · Schenectady, NY, USA
IAAI 43364882 1G4GC5E35DF291311
Przód · 215 397 mil · Dundalk, MD, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 861 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2013 |
| Jordania |
|
200 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2013 |
| Nigeria |
|
300 USD | 2013 |
| XX |
|
1 500 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Buick LaCrosse wyniosła 550 USD; połowa z 1 068 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 081 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →