2014 Buick LaCrosse
Copart 58033076 1G4GB5G30EF247363
Gradobicie · 146 197 mil · Wichita, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 210 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick LaCrosse. Wśród 5 084 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 958 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 124 243 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 22 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 58033076 1G4GB5G30EF247363
Gradobicie · 146 197 mil · Wichita, KS, USA
Copart 58456386 1G4GD5G33EF222676
Bok · 0 mil · Miami South, FL, USA
Copart 58607766 1G4GB5G31EF173760
Przód · 115 198 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 55436726 1G4GB5G35EF243261
Tył · 181 361 mil · Flint, MI, USA
IAAI 45567439 1G4GB5G34EF230873
Bok · 114 833 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 44530327 1G4GD5G36EF111930
Wszędzie · 152 323 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45539228 1G4GA5GR4EF226605
Normalne zużycie · 129 315 mil · Clayton, NC, USA
Copart 56954446 1G4GB5G38EF161251
Wszędzie · 0 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 45477192 1G4GB5G39EF101382
Bok · 200 071 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 76471095 1G4GD5G31EF186034
Przód · 154 841 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 45330341 1G4GB5G30EF105420
Przód · 95 790 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 45321628 1G4GE5G35EF165166
Przód · 57 527 mil · Davenport, IA, USA
Copart 55633036 1G4GB5G30EF126297
Bok · 202 354 mil · Longview, TX, USA
Copart 79945885 1G4GB5G34EF254980
Przód · 168 412 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 55691336 1G4GF5G39EF109857
Tył · 123 338 mil · North Charleston, SC,...
Copart 47651556 1G4GD5G3XEF229060
Przód · 180 664 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 52458346 1G4GC5G30EF305596
Przód · 116 947 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 45483744 1G4GC5G39EF168884
Normalne zużycie · 161 862 mil · Salem, NH, USA
IAAI 45224845 1G4GB5G3XEF172977
Bok · 145 945 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45628822 1G4GA5GR8EF165548
Gradobicie · 104 494 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 45441791 1G4GB5G35EF214780
Przód · 66 719 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 44196014 1G4GD5G35EF112762
Pożar wnętrza · 125 001 mil · Fargo, ND, USA
Copart 55884876 1G4GB5G38EF188885
Bok · 182 530 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 45330022 1G4GF5G31EF210844
Bok · 37 002 mil · Byram, MS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 876 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
700 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
1 075 USD | 2014 |
| XX |
|
625 USD | 2014 |
| Nigeria |
|
700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick LaCrosse wyniosła 1 000 USD; połowa z 1 097 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Bahamy (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 988 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →