2014 Buick LaCrosse Premium II
IAAI 44521552 1G4GF5G36EF100341
Tył · 62 405 mil · Fontana, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 615 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick LaCrosse. Wśród 6 414 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 575 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 366 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 120 426 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 1 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44521552 1G4GF5G36EF100341
Tył · 62 405 mil · Fontana, CA, USA
Copart 79250365 1G4GD5G37EF119745
Przód · 161 800 mil · Detroit, MI, USA
Copart 73059765 1G4GB5GR1EF248302
Przód · 253 348 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 44123170 1G4GB5G31EF155498
Przód · 139 196 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 77015975 1G4GB5G3XEF197622
Uszkodzenie ramy · 0 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 41892656 1G4GB5G35EF139529
Przód · 153 277 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 79083185 1G4GD5G32EF189055
Tył · 193 912 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 47116776 1G4GE5G39EF265447
Podwozie · 145 349 mil · Lansing, MI, USA
Copart 79040895 1G4GB5GR0EF158476
Przód · 40 560 mil · Akron, OH, USA
Copart 74235445 1G4GB5GR1EF301161
Przód · 85 292 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 76364055 1G4GB5G35EF264000
Bok · 48 944 mil · Houston East, TX, USA
Copart 79958605 1G4GB5G34EF205116
Mechaniczne · 195 350 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 44564471 1G4GB5G31EF293221
Bok · 128 913 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 44426602 1G4GB5G38EF200839
Przód · 149 656 mil · Portage, WI, USA
IAAI 43677438 1G4GB5G33EF103600
Przód · 125 498 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 47761066 1G4GA5GR2EF141813
Przód · 156 550 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 78867895 1G4GB5G35EF184180
Bok · 65 955 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 79926985 1G4GB5G34EF306477
Bok · 109 741 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 79449075 1G4GE5G33EF121098
Przód · 161 577 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 44274171 1G4GF5G30EF135831
Przód · 124 862 mil · Rice, MN, USA
IAAI 43840100 1G4GB5G31EF155646
Przód · 136 651 mil · Justin, TX, USA
Copart 76411325 1G4GB5G38EF254674
Przód · 172 284 mil · Candia, NH, USA
Copart 46638286 1G4GB5G30EF295249
Przód · 61 262 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 79712995 1G4GB5G33EF211800
Przód · 128 547 mil · Tifton, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 876 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
700 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
1 075 USD | 2014 |
| XX |
|
625 USD | 2014 |
| Nigeria |
|
700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick LaCrosse wyniosła 1 000 USD; połowa z 1 097 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Bahamy (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 988 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →