2014 Buick LaCrosse
Copart 94666525 1G4GB5G36EF211144
Przód · 158 820 mil · Sikeston, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 753 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick LaCrosse. Wśród 6 572 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 700 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 116 969 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 1 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 94666525 1G4GB5G36EF211144
Przód · 158 820 mil · Sikeston, MO, USA
IAAI 44261860 1G4GB5G38EF230617
Tył · 212 668 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 78099245 1G4GB5GR7EF247414
Przód · 146 987 mil · Lansing, MI, USA
Copart 72545805 1G4GB5GR0EF294574
Przód · 105 476 mil · Ionia, MI, USA
Copart 91053125 1G4GB5G3XEF108387
Przód · 162 486 mil · Earlington, KY, USA
Copart 99520975 1G4GB5G39EF306426
Przód · 95 481 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 78309705 1G4GB5GR9EF185725
Przód · 130 491 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 78162155 1G4GB5G39EF157628
Bok · 99 151 mil · Macon, GA, USA
Copart 76799445 1G4GB5G36EF256732
Przód · 152 627 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 41660616 1G4GB5G39EF152719
Bok · 142 749 mil · Milwaukee North, WI, U...
Copart 74109195 1G4GD5G35EF190085
Przód · 171 433 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 44405120 1G4GF5G34EF237469
Tył · 193 430 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 76749415 1G4GB5G32EF186310
Bok · 201 283 mil · North Charleston, SC,...
Copart 78999685 1G4GB5GR8EF295875
Przód · 137 894 mil · Dayton, OH, USA
Copart 73816605 1G4GD5G30EF146799
Przód · 84 894 mil · Freetown, MA, USA
IAAI 44337635 1G4GB5G35EF252624
Bok · 127 509 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44587315 1G4GD5G3XEF183472
Normalne zużycie · 103 816 mil · Clayton, NC, USA
Copart 73247195 1G4GB5GR9EF131132
Przód · 36 102 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 43995106 1G4GB5G37EF261311
Przód · 88 209 mil · South Bend, IN, USA
IAAI 44103384 1G4GD5G31EF244868
Przód · 204 127 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 77373075 1G4GB5G36EF193213
Przód · 98 036 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 73891515 1G4GB5G38EF289991
Wszędzie · 188 212 mil · Lufkin, TX, USA
Copart 74633135 1G4GF5G35EF102663
Przód · 115 338 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 99113635 1G4GE5G38EF112607
Przód · 124 561 mil · Reno, NV, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 876 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
700 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
1 075 USD | 2014 |
| XX |
|
625 USD | 2014 |
| Nigeria |
|
700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick LaCrosse wyniosła 1 000 USD; połowa z 1 097 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Bahamy (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 988 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →