2014 Buick LaCrosse
Copart 98395625 1G4GB5G35EF206517
Tył · 94 498 mil · St. Cloud, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 753 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick LaCrosse. Wśród 6 572 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 700 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 116 969 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 1 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 98395625 1G4GB5G35EF206517
Tył · 94 498 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 43874298 1G4GB5G39EF218427
Mechaniczne · 191 500 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 93792025 1G4GD5G37EF167987
Przód · 217 371 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 99659005 1G4GD5G30EF111566
Bok · 145 414 mil · Richmond East, VA, USA
IAAI 43802694 1G4GD5G32EF128479
Przód · 154 724 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 96000135 1G4GC5G34EF184524
Bok · 132 183 mil · Graham, WA, USA
Copart 72575965 1G4GB5G31EF216817
Pożar · 0 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 96816565 1G4GB5G30EF206991
Tył · 161 479 mil · Detroit, MI, USA
Copart 81203355 1G4GB5GR9EF134015
Przód · 59 318 mil · Hartford, CT, USA
Copart 94448875 1G4GB5GR0EF131990
Przód · 131 939 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 43617689 1G4GB5GR1EF238899
Przód · 113 600 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 98016395 1G4GF5G32EF146457
Bok · 156 022 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 99657365 1G4GB5G33EF109025
Przód · 11 949 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 92155315 1G4GB5G32EF185366
Przód · 118 775 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 43875500 1G4GB5G31EF242625
Bok · 141 191 mil · Houston, TX, USA
Copart 82321005 1G4GB5G31EF175928
Przód · 51 616 mil · Macon, GA, USA
Copart 94168985 1G4GB5G31EF234752
Przód · 149 032 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 43890148 1G4GB5G32EF300287
Przód · 167 529 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 84426545 1G4GB5GR3EF140988
Bok · 129 335 mil · Springfield, MO, USA
Copart 44933365 1G4GB5G32EF131274
Przód · 161 583 mil · Scranton, PA, USA
Copart 97964865 1G4GB5G32EF289825
Przód · 219 561 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 43855425 1G4GB5G39EF229993
Przód · 120 609 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 43940156 1G4GB5GR3EF196350
Normalne zużycie · 199 064 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 43921119 1G4GB5G35EF185328
Tył · 71 277 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 876 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
700 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
1 075 USD | 2014 |
| XX |
|
625 USD | 2014 |
| Nigeria |
|
700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick LaCrosse wyniosła 1 000 USD; połowa z 1 097 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Bahamy (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 988 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →