2014 Buick LaCrosse
Copart 63782216 1G4GB5GR4EF179380
Przód · 122 768 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 210 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Buick LaCrosse. Wśród 5 084 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 958 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 124 243 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 22 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 63782216 1G4GB5GR4EF179380
Przód · 122 768 mil · Houston, TX, USA
Copart 66603686 1G4GB5G36EF306397
Przód · 125 993 mil · Appleton, WI, USA
Copart 67006426 1G4GD5G30EF253660
Przód · 111 554 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 61297936 1G4GF5G34EF216542
Przód · 106 216 mil · Raleigh North, NC, USA
Copart 64968086 1G4GF5G35EF204349
Bok · 71 895 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 62996446 1G4GB5G31EF172043
Tył · 82 615 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 63690546 1G4GB5G34EF100284
Przód · 146 282 mil · Davenport, IA, USA
Copart 65763485 1G4GB5G32EF204062
Tył · 147 512 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 58846216 1G4GB5G33EF270233
Przód · 85 635 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 61734616 1G4GB5G39EF298456
Bok · 104 801 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 45443658 1G4GB5GR7EF106522
Tył · 110 476 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 65605416 1G4GB5G31EF306193
Tył · 151 303 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 66393406 1G4GA5GR1EF122721
Drobne wgniecenia i rysy · 91 133 mil · Detroit, MI, USA
Copart 63130256 1G4GB5GR9EF103413
Przód · 243 716 mil · Hartford, CT, USA
Copart 60651236 1G4GB5G3XEF268110
Przód · 82 631 mil · Peoria, IL, USA
Copart 61304706 1G4GB5GR3EF201174
Przód · 138 947 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 62340816 1G4GB5GR3EF158018
Przód · 131 438 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 55528436 1G4GB5G36EF110833
Tył · 280 228 mil · Houston, TX, USA
Copart 66365396 1G4GB5G34EF181304
Przód · 165 907 mil · Lansing, MI, USA
IAAI 45809192 1G4GB5G31EF200892
Bok · 169 581 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 98260425 1G4GF5G31EF241933
Wandalizm · 129 380 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45731448 1G4GB5G39EF297792
Tył · 1 mil · Houston, TX, USA
Copart 63381146 1G4GB5G31EF103367
Przód · 83 268 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 45694625 1G4GB5G36EF181921
Przód · 140 012 mil · Clayton, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 876 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 000 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
700 USD | 2014 |
| Bahamy |
|
1 075 USD | 2014 |
| XX |
|
625 USD | 2014 |
| Nigeria |
|
700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Buick LaCrosse wyniosła 1 000 USD; połowa z 1 097 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Bahamy (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 988 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →