2015 Buick LaCrosse
IAAI 45465498 1G4GB5G32FF166995
Przód · 159 557 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 500 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 Buick LaCrosse. Wśród 5 465 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 012 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 103 795 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 7 lis 2026. Wyniki aukcji 2015 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45465498 1G4GB5G32FF166995
Przód · 159 557 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45557167 1G4GB5G37FF304885
Tył · 219 154 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 63409016 1G4GB5G36FF116102
Tył · 157 105 mil · Flint, MI, USA
Copart 57389636 1G4GB5GR4FF303116
Przód · 58 054 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 45683112 1G4GB5G35FF212190
Przód · 80 434 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 45748973 1G4GB5GR1FF246471
Przód · 36 212 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45501237 1G4GB5G39FF179727
Wszędzie · 47 245 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 45646154 1G4GF5G31FF203765
Tył · 93 810 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 45170037 1G4GB5G35FF247960
Przód · 53 600 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 45480922 1G4GA5GR1FF291025
Przód · 113 019 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 57152036 1G4GB5G34FF225285
Przód · 157 527 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 62513316 1G4GA5GR8FF218735
Przód · 105 043 mil · Rochester, NY, USA
Copart 59307546 1G4GB5G32FF182906
Przód · 94 170 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 55498786 1G4GA5GR7FF170595
Przód · 157 054 mil · China Grove, NC, USA
Copart 57662186 1G4GB5G33FF316189
Przód · 114 307 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 45147070 1G4GB5G31FF326655
Przód · 47 108 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 45606290 1G4GF5G30FF251421
Bok · 47 668 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 85607725 1G4GB5G37FF322495
Drobne wgniecenia i rysy · 131 612 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 58285796 1G4GB5G32FF114623
Przód · 127 126 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 62472466 1G4GF5G39FF203173
Wandalizm · 120 522 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 45828135 1G4GB5G31FF179057
Przód · 101 051 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45159086 1G4GD5G32FF336878
Przód · 277 394 mil · Graham, NC, USA
Copart 60134956 1G4GB5G37FF294598
Przód · 87 697 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 45191520 1G4GF5G39FF235377
Przód · 98 797 mil · Longview, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 797 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 100 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
800 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
713 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
1 550 USD | 2015 |
| XX |
|
1 550 USD | 2015 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 Buick LaCrosse wyniosła 1 150 USD; połowa z 1 000 sprzedaży mieściła się w przedziale 600 USD–1 850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Bahamy (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 200 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →