2015 Buick LaCrosse
IAAI 45928228 1G4GB5G33FF124707
Przód · 1 mil · Mobile, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 500 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 Buick LaCrosse. Wśród 5 465 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 012 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 103 795 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 7 lis 2026. Wyniki aukcji 2015 Buick LaCrosse na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 Buick LaCrosse, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45928228 1G4GB5G33FF124707
Przód · 1 mil · Mobile, AL, USA
Copart 58721826 1G4GD5G32FF214800
Przód · 123 534 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 49988566 1G4GA5G33FF342309
Przód · 130 859 mil · Houston East, TX, USA
Copart 47958956 1G4GB5G39FF142080
Przód · 64 039 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 45588700 1G4GB5G32FF250038
Bok · 90 602 mil · High Point, NC, USA
Copart 85632875 1G4GB5GR4FF248439
Przód · 143 679 mil · Cedar Rapids, IA, USA
Copart 68588736 1G4GB5G33FF123086
Bok · 90 149 mil · Mebane, NC, USA
Copart 69591886 1G4GF5G35FF337307
Powódź · 163 066 mil · Freetown, MA, USA
Copart 64059136 1G4GB5GR0FF227040
Bok · 59 802 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 64741256 1G4GB5G32FF121037
Przód · 87 217 mil · Houston, TX, USA
Copart 61197016 1G4GD5G38FF174836
Przód · 0 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 46047946 1G4GB5G3XFF238803
Bok · 64 623 mil · Austin, TX, USA
IAAI 45911683 1G4GD5G37FF236954
Przód · 82 595 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 45889413 1G4GB5G3XFF252099
Burza · 109 343 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 68809346 1G4GE5G35FF221463
Przód · 59 662 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 45971176 1G4GB5GR2FF189990
Tył · 163 461 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 46009163 1G4GA5G34FF147979
Przód · 137 855 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 46109468 1G4GB5G33FF210275
Bok · 77 340 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 44775266 1G4GB5G36FF153506
Tył · 175 519 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 52747656 1G4GC5G39FF256769
Wszędzie · 192 907 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 46065430 1G4GB5G39FF118345
Normalne zużycie · 172 007 mil · Morganville, NJ, USA
Copart 65225236 1G4GB5G35FF181507
Tył · 69 547 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 45959687 1G4GA5G3XFF298065
Normalne zużycie · 157 125 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 42864807 1G4GB5G3XFF248344
Przód · 190 340 mil · Culpeper, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 797 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 100 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
800 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
713 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
1 550 USD | 2015 |
| XX |
|
1 550 USD | 2015 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 Buick LaCrosse wyniosła 1 150 USD; połowa z 1 000 sprzedaży mieściła się w przedziale 600 USD–1 850 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Bahamy (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 200 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 Buick LaCrosse ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →