1997 Chevrolet Blazer LS
Copart 67684516 1GNCS13W6V2171478
Przód · 250 815 mil · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 239 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Chevrolet Blazer. Wśród 229 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 83 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 181 975 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 cze 2019, najnowsza w 16 paź 2026. Wyniki aukcji 1997 Chevrolet Blazer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Chevrolet Blazer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 67684516 1GNCS13W6V2171478
Przód · 250 815 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 45522833 1GNCS13W0V2194318
Tył · 299 199 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 45977320 1GNCS13W0V2168933
Przód · 222 424 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 46212479 1GNDT13W9V2224501
Normalne zużycie · 287 646 mil · Eugene, OR, USA
Copart 67606016 1GNDT13W3V2186120
Przód · 118 453 mil · Concord, NC, USA
IAAI 46181097 1GNDT13W4V2235437
Normalne zużycie · 153 680 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 45645144 1GNDT13W0V2256527
Normalne zużycie · 140 003 mil · Wasilla, AK, USA
IAAI 46049170 1GNCS13W7V2144015
Normalne zużycie · 313 440 mil · Lake City, GA, USA
Copart 63231696 1GNDT13W4V2189737
Przód · 244 010 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 45912998 1GNDT13W8VK111834
Normalne zużycie · 170 369 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 45800934 1GNCS13W6V2160447
Normalne zużycie · 281 956 mil · Headland, AL, USA
IAAI 45768420 1GNDT13W7V2212203
Tył · 228 007 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45783726 1GNCS13W6V2235440
Normalne zużycie · 242 909 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 65545926 1GNCS13W0V2195131
Drobne wgniecenia i rysy · 289 057 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 45647786 1GNDT13W7V2158028
Pożar wnętrza · 138 772 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 45344209 1GNDT13W6V2254443
Normalne zużycie · 171 323 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42981074 1GNDT13W0V2192960
Przód · 200 507 mil · Shepherdsville, KY, US...
Copart 76808045 1GNDT13W5V2225662
Wszędzie · 202 226 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 45478468 1GNCT18W4VK184347
Wszędzie · 161 365 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 45424132 1GNCT18W6VK116681
Normalne zużycie · 87 208 mil · Acworth, GA, USA
Copart 55864376 1GNDT13WXV2215113
Przód · 260 460 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 45370796 1GNCS18W0VK139506
Bok · 260 383 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 56243876 1GNDT13WXV2107042
Bok · 127 134 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 44300133 1GNDT13WXVK136735
Gradobicie · 228 321 mil · Commerce City, CO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 69 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
263 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Chevrolet Blazer wyniosła 300 USD; połowa z 71 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (6%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Chevrolet Blazer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →