2012 Chevrolet Captiva Sport LTZ
IAAI 44883966 3GNFL4E58CS523624
Przód · 217 546 mil · Shepherdsville, KY, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 255 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 28 wrz 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
IAAI 44883966 3GNFL4E58CS523624
Przód · 217 546 mil · Shepherdsville, KY, US...
IAAI 45307042 3GNAL2EK4DS627436
Normalne zużycie · 95 876 mil · Avenel, NJ, USA
IAAI 45371657 3GNAL3EK2ES682605
Normalne zużycie · 138 799 mil · Meridian, ID, USA
Copart 54992026 3GNAL2EK5ES560279
Tył · 66 644 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 44857742 3GNAL2EK6ES530949
Mechaniczne · 220 288 mil · Ashland, VA, USA
Copart 57068246 3GNAL3EK0ES513649
Tył · 122 999 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 59332506 3GNAL4EK8ES623175
Drobne wgniecenia i rysy · 147 221 mil · Fresno, CA, USA
Copart 49279646 3GNAL2EK5ES622103
Przód · 139 849 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45461161 3GNAL2EKXCS573512
Tył · 177 407 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 45366276 3GNFL3EK0DS522064
Normalne zużycie · 146 531 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 45359573 3GNAL3E55CS601281
Wszędzie · 245 419 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 45437917 3GNAL3E53CS653279
Przód · 87 229 mil · Graham, NC, USA
IAAI 45476246 3GNAL4EK8DS558908
Normalne zużycie · 127 211 mil · Grove City, OH, USA
IAAI 45491145 3GNAL3EK6DS626617
Normalne zużycie · 133 528 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 53626576 3GNAL2EK7CS574195
Przód · 232 334 mil · Cedar Rapids, IA, USA
IAAI 45042504 3GNFL4E5XCS621618
Wszędzie · 111 002 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 45239538 3GNAL2EK0CS594546
Przód · 93 905 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45270065 3GNAL3EK0ES662403
Przód · 114 503 mil · Bowling Green, KY, USA
IAAI 45432472 3GNAL4EKXES557194
Przód · 77 372 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45476802 3GNAL3E59CS583206
Normalne zużycie · 140 063 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 52125176 3GNAL3EK1ES553741
Wszędzie · 160 554 mil · Flint, MI, USA
IAAI 45521354 3GNAL2EK3CS565719
Normalne zużycie · 130 931 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45296060 3GNAL3EK7ES627440
Normalne zużycie · 139 172 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 45342606 3GNAL3EK8ES675903
Tył · 112 499 mil · Appleton, WI, USA
4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 28 wrz 2026.
Wśród 4 255 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 600 USD, a średnia jest przesunięta do 733 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →