2013 Chevrolet Captiva Sport LS
Copart 53450536 3GNAL2EK3DS597121
Przód · 140 379 mil · Lincoln, NE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 255 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 28 wrz 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
Copart 53450536 3GNAL2EK3DS597121
Przód · 140 379 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 55924146 3GNAL3EK3DS570801
Przód · 189 370 mil · Houston, TX, USA
Copart 53171656 3GNAL2EK6ES539201
Przód · 168 877 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 57941936 3GNAL2EK0CS649478
Mechaniczne · 153 532 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 45047107 3GNAL2EK0DS533893
Bok · 101 956 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 54684056 3GNAL2EK1FS507158
Przód · 106 154 mil · Columbus, OH, USA
Copart 56329666 3GNAL3EK2ES531893
Przód · 153 221 mil · Lagrange, NC, USA
Copart 56834176 3GNAL4EK5FS507157
Drobne wgniecenia i rysy · 115 677 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 59099776 3GNAL2EK6DS595377
Drobne wgniecenia i rysy · 81 951 mil · Hampton, VA, USA
Copart 48086536 3GNAL4EKXES618642
Tył · 130 499 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 53368106 3GNFL4E5XCS654974
Przód · 96 627 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 50142406 3GNAL2EK6ES602524
Przód · 128 389 mil · Memphis, TN, USA
Copart 54334066 3GNAL2EK4ES625316
Przód · 169 715 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 45299089 3GNAL1EK7CS634745
Normalne zużycie · 126 683 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45228183 3GNAL3EK9DS596951
Tył · 147 600 mil · Odessa, MO, USA
Copart 55722756 3GNAL4EK1DS573430
Bok · 158 090 mil · Charleston, WV, USA
Copart 57516546 3GNAL2EK7ES635970
Przód · 105 304 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 45382905 3GNAL4EK8ES543584
Przód · 138 017 mil · Hudson, FL, USA
IAAI 45357113 3GNAL3EK1FS505593
Bok · 191 135 mil · West Chester, OH, USA
IAAI 45296158 3GNFL4E55CS602619
Wszędzie · 176 917 mil · Cicero, NY, USA
IAAI 45136785 3GNFL4EK1DS529398
Normalne zużycie · 87 404 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 52253686 3GNAL2EK2DS593318
Przód · 129 933 mil · Denver South, CO, USA
Copart 55474236 3GNAL2EK9ES572189
Przód · 113 865 mil · Milwaukee North, WI, U...
Copart 56412456 3GNAL3EK9DS598652
Przód · 209 123 mil · Springfield, MO, USA
4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 28 wrz 2026.
Wśród 4 255 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 600 USD, a średnia jest przesunięta do 733 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →