2012 Chevrolet Captiva Sport LT
Copart 54673076 3GNAL3E54CS614586
Gradobicie · 108 917 mil · Wichita, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 255 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 28 wrz 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
Copart 54673076 3GNAL3E54CS614586
Gradobicie · 108 917 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 45275562 3GNAL2EKXES596369
Normalne zużycie · 144 744 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45176241 3GNAL4EK3DS570416
Gradobicie · 152 882 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45213254 3GNAL3EK2ES614479
Normalne zużycie · 148 241 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 78878915 3GNAL3EK1FS507232
Dachowanie · 0 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 45137107 3GNAL3EK9ES584526
Dachowanie · 111 735 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45280877 3GNAL4EK6FS523884
Normalne zużycie · 143 074 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45174254 3GNAL2EK2ES668603
Bok · 130 123 mil · Lennox, SD, USA
IAAI 43303354 3GNAL2EK0ES657647
Gradobicie · 111 314 mil · Dale, TX, USA
Copart 57243646 3GNAL2EK9ES641592
Drobne wgniecenia i rysy · 50 956 mil · Hayward, CA, USA
Copart 58156026 3GNFL3EKXDS510021
Drobne wgniecenia i rysy · 137 606 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 56608896 3GNAL3EK1ES659428
Przód · 169 686 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 51532086 3GNAL4EK6DS630821
Przód · 134 144 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 45189126 3GNAL2EK4CS545723
Bok · 163 103 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 44186875 3GNFL3EK1DS515575
Przód · 132 281 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45054039 3GNAL3EKXES662974
Bok · 164 803 mil · Markham, IL, USA
IAAI 45316484 3GNAL4EK9FS514239
Przód · 156 610 mil · Headland, AL, USA
IAAI 45249333 3GNAL2EK8CS610038
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 45210983 3GNAL3EK4FS525725
Normalne zużycie · 120 968 mil · Medford, NY, USA
Copart 55390536 3GNAL2EK1FS504759
Dachowanie · 88 944 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 45103796 3GNAL3EK9ES504027
Przód · 1 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 45148693 3GNAL4EK5FS522662
Windykacja · 140 095 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 45371875 3GNAL3EK6DS579587
Przód · 107 862 mil · Jupiter, FL, USA
IAAI 45427534 3GNAL3EK3ES573859
Tył · 143 800 mil · Stockton, CA, USA
4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 28 wrz 2026.
Wśród 4 255 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 600 USD, a średnia jest przesunięta do 733 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →