2013 Chevrolet Captiva Sport LTZ
IAAI 44954687 3GNAL4EKXDS599301
Normalne zużycie · 171 821 mil · Castle Hayne, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 255 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 28 wrz 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
IAAI 44954687 3GNAL4EKXDS599301
Normalne zużycie · 171 821 mil · Castle Hayne, NC, USA
Copart 47373026 3GNAL3E53CS589602
Tył · 108 063 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 56238946 3GNAL2EK9DS609515
Gradobicie · 178 918 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 45091983 3GNAL2EK1DS628446
Gradobicie · 184 994 mil · Springfield, MO, USA
Copart 41995006 3GNAL3E51CS631295
Tył · 121 695 mil · Rochester, NY, USA
Copart 50298936 3GNAL3EK9DS609939
Dachowanie · 0 mil · Lexington East, KY, US...
IAAI 45263022 3GNAL3EKXDS552053
Bok · 113 491 mil · Englishtown, NJ, USA
Copart 53644556 3GNAL4EK7ES667197
Przód · 51 569 mil · Redding, CA, USA
Copart 53058046 3GNAL3EK2DS617395
Tył · 119 251 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 54848236 3GNAL3EK3ES591486
Tył · 179 290 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 56173986 3GNAL3EK3FS503926
Przód · 152 314 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 90237515 3GNAL3EK1ES508606
Gradobicie · 175 736 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 55979416 3GNAL3EK9FS527423
Przód · 178 978 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 51172906 3GNAL2EK3ES539883
Przód · 194 451 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 53663576 3GNAL3EK5DS535385
Przód · 0 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 52782496 3GNAL3E58CS623811
Bok · 209 077 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 45116951 3GNAL3EK7DS622186
Normalne zużycie · 171 175 mil · Gardena, CA, USA
Copart 52210666 3GNAL4EKXDS545416
Normalne zużycie · 157 041 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 44967307 3GNAL4EK6ES609937
Tył · 125 101 mil · Longview, TX, USA
Copart 51775336 3GNFL4E52CS585584
Przód · 152 660 mil · Louisville, KY, USA
Copart 51203116 3GNAL3EK2DS555755
Bok · 152 749 mil · Pittsburgh South, PA,...
Copart 53077756 3GNAL3EK8ES572447
Bok · 76 131 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 53977826 3GNFL4E54CS608315
Gradobicie · 188 401 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 44983936 3GNAL3EK1FS504931
Bok · 153 409 mil · Lincoln, IL, USA
4 438 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 28 wrz 2026.
Wśród 4 255 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 600 USD, a średnia jest przesunięta do 733 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 745 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 551 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →