2013 Chevrolet Captiva Sport LTZ
IAAI 44220998 3GNAL4EKXDS636427
Przód · 118 841 mil · Bessemer, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 528 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Captiva Sport. Wśród 4 341 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 763 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 514 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 2 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Captiva Sport — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Captiva Sport przestaje tracić na wartości.
IAAI 44220998 3GNAL4EKXDS636427
Przód · 118 841 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 91253575 3GNAL2EK6CS590856
Przód · 149 226 mil · Columbia, MO, USA
Copart 93534545 3GNAL2EKXDS549227
Przód · 134 661 mil · North Charleston, SC,...
Copart 73208545 3GNAL2EK2ES525277
Przód · 0 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 77921175 3GNAL2EK1FS528320
Mechaniczne · 106 730 mil · Cleveland East, OH, US...
IAAI 44092094 3GNAL3EK5DS606276
Przód · 93 000 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 75319125 3GNAL2EK6DS616986
Przód · 177 561 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 75841755 3GNAL2EK1FS516183
Tył · 153 345 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 74966495 3GNAL2EK7CS633794
Bok · 154 089 mil · Columbia, MO, USA
Copart 98282745 3GNAL4EK3DS610025
Przód · 81 580 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 66954635 3GNAL2EKXES644842
Przód · 36 530 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 72198555 3GNAL2EK2CS539497
Przód · 112 778 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 44140405 3GNFL4E57CS646556
Przód · 115 658 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 44163599 3GNAL2EK9CS568057
Nieznane · 144 391 mil · St Paul, MN, USA
IAAI 44290522 3GNAL3EKXDS622358
Windykacja · 162 203 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 44036934 3GNAL2EK2CS564772
Wszędzie · 1 mil · Justin, TX, USA
Copart 75630705 3GNAL2EK8ES588156
Przód · 119 772 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 74984075 3GNFL2EK8DS517723
Drobne wgniecenia i rysy · 184 157 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 44244153 3GNAL3EK5ES682484
Gradobicie · 164 270 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44335665 3GNAL2EK3ES678671
Normalne zużycie · 163 717 mil · Suffolk, VA, USA
Copart 74234625 3GNFL4E58CS539676
Tył · 147 033 mil · Denver South, CO, USA
Copart 99071055 3GNAL3EK4DS579166
Przód · 69 879 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 44146195 3GNAL2EK5FS509656
Normalne zużycie · 173 612 mil · San Diego, CA, USA
Copart 92106555 3GNAL4EK1FS523730
Tył · 104 118 mil · Indianapolis, IN, USA
4 528 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 maj 2019 a 2 paź 2026.
Wśród 4 341 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 600 USD, a średnia jest przesunięta do 739 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 44% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 3 763 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 514 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Captiva Sport z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Captiva Sport się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Captiva Sport — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →