2013 Toyota Prius Two
Copart 74228806 JTDKN3DU7D5618286
Przód · 181 873 mil · Hayward, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
Auta sprzedane na Copart i IAAI z uszkodzeniem „Przód” zapisanym jako uszkodzenie główne. Każda zakończona aukcja poniżej pokazuje ofertę końcową obok uszkodzenia dodatkowego, tytułu i przebiegu — najszybszy sposób, by dowiedzieć się, ile wartości auta naprawdę zabiera uszkodzenie „Przód”.
Copart 74228806 JTDKN3DU7D5618286
Przód · 181 873 mil · Hayward, CA, USA
Copart 73828966 5FNRL5H99HB019142
Przód · 121 814 mil · Antelope, CA, USA
Copart 73349726 WDDWF4JB5JR386675
Przód · 46 409 mil · Antelope, CA, USA
Copart 73346696 WBAWR3C5XAP463133
Przód · 152 318 mil · San Jose, CA, USA
Copart 72982646 JTDKDTB31E1559189
Przód · 137 741 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 72776826 2GNAXKEV6K6304385
Przód · 58 273 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 72766616 1GNFK13008R185445
Przód · 219 428 mil · Antelope, CA, USA
Copart 72232796 1HGEJ1252PL052709
Przód · 172 633 mil · San Jose, CA, USA
Copart 71852626 2C4RDGBG4ER366989
Przód · 210 814 mil · San Jose, CA, USA
Copart 71504856 JTDBT4K32CL014001
Przód · 187 807 mil · Antelope, CA, USA
Copart 71479776 1GNDT13S482193885
Przód · 197 045 mil · San Jose, CA, USA
Copart 71094586 3VWYT7AU3GM012894
Przód · 102 929 mil · Antelope, CA, USA
Copart 71045736 5NPDH4AE2GH686714
Przód · 114 230 mil · Antelope, CA, USA
Copart 70888036 WUAC6AFR4FA901093
Przód · 75 049 mil · San Jose, CA, USA
Copart 70867126 3C4PDCBG0GT152842
Przód · 143 647 mil · San Jose, CA, USA
Copart 70281486 4T1BF1FK8CU532949
Przód · 174 687 mil · San Jose, CA, USA
Copart 70162446 2C3CDXHG5GH187371
Przód · 116 460 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 69974006 JTDB4MEE5S3032338
Przód · 5 794 mil · San Jose, CA, USA
Copart 69946616 4A4AR4AU7DE001151
Przód · 73 587 mil · Antelope, CA, USA
Copart 69912176 3TMCZ5AN3JM157840
Przód · 106 517 mil · Antelope, CA, USA
Copart 69820096 5YFP4MCE9TP262045
Przód · 21 704 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 69810896 4T1B31HK2JU503482
Przód · 159 466 mil · Antelope, CA, USA
Copart 69633226 YV1AS982371038524
Przód · 106 251 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 69629036 5J6RE48747L001303
Przód · 0 mil · San Jose, CA, USA
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 27 paź 2026 | 2018 Lexus LX 570 | Przód | 42 500 USD |
| 27 paź 2026 | 2020 Jeep Grand Cherokee Trackhawk | Przód | 36 500 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Lexus ES 300h | Przód | 23 000 USD |
| 27 paź 2026 | 2023 Jeep Gladiator Rubicon | Przód | 22 500 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 BMW iX xDrive50 | Przód | 22 400 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Ford F-150 Tremor | Przód | 21 800 USD |
| 27 paź 2026 | 2024 Audi S5 Sportback Premium Plus | Przód | 20 400 USD |
| 27 paź 2026 | 2024 Toyota Highlander Hybrid XLE | Przód | 18 600 USD |
| 27 paź 2026 | 2022 Subaru WRX Premium | Przód | 16 600 USD |
| 27 paź 2026 | 2024 Ford F-150 Lightning Flash | Przód | 16 300 USD |
| 27 paź 2026 | 2023 Tesla Model X | Przód | 16 000 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Ram 1500 Laramie | Przód | 16 000 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Toyota Camry XSE | Przód | 15 700 USD |
| 27 paź 2026 | 2025 Jeep Grand Cherokee Limited | Przód | 15 400 USD |
| 27 paź 2026 | 2021 Toyota Highlander Hybrid Platinum | Przód | 15 200 USD |
| 27 paź 2026 | 2026 Genesis GV70 Advanced | Przód | 15 100 USD |
Zamiast opierać się na regule kciuka, przejrzyj rozkład wyników aukcji na tej stronie. Wszystkie oferty końcowe tutaj dotyczą uszkodzenia „Przód”, więc różnica między dolnym a górnym końcem to efekt wszystkiego innego — tytułu, kluczyków, przebiegu i modelu.
Porównaj ofertę końcową z szacowanym kosztem naprawy podanym przy każdej ofercie. Tam, gdzie różnica jest niewielka, aukcja wyceniła auto pod kątem części, a nie dalszej jazdy.
Niemal zawsze te z oznaczonym tytułem i bez kluczyków. Obie te informacje są podane w każdym zapisie aukcji, więc możesz je łatwo odfiltrować z porównania.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →