2015 Ferrari California T
Copart 58238123 ZFF77XJAXF0207547
Powódź · 35 186 mil · Miami Central, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 27 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 Ferrari California. Wśród 27 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 49 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 8 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 19 174 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 paź 2019, najnowsza w 4 sie 2026. Wyniki aukcji 2015 Ferrari California na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 Ferrari California, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 58238123 ZFF77XJAXF0207547
Powódź · 35 186 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 44515563 ZFF77XJAXF0208908
Pożar · 999 999 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 49043139 ZFF77XJA9F0207166
Przód · 9 035 mil · Somerville, NJ, USA
27 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 11 paź 2019 a 4 sie 2026.
Wśród 27 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 49 250 USD, a średnia jest przesunięta do 47 240 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 30% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 8 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 19 174 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 Ferrari California ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →