2003 Ford Escape XLT Popular
IAAI 40398729 1FMYU03133KE07262
Bok · 199 206 mil · Scott, AR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 813 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford Escape. Wśród 1 709 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 329 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 178 530 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford Escape na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford Escape, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40398729 1FMYU03133KE07262
Bok · 199 206 mil · Scott, AR, USA
IAAI 39828348 1FMYU03133KA42114
Bok · 232 210 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 59922804 1FMYU92193KA49798
Tył · 187 032 mil · Madison South, WI, USA
IAAI 40535970 1FMYU03133KA32683
Nieznane · 200 061 mil
Copart 71388454 1FMYU92153KC96798
Przód · 161 329 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 40281026 1FMYU93133KB36174
Przód · 313 532 mil
IAAI 40099642 1FMYU93103KD07267
Przód · 999 999 mil
Copart 72805974 1FMYU021X3KA18362
Przód · 77 004 mil · Boise, ID, USA
Copart 71721394 1FMYU03143KC57887
Przód · 191 596 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 71684944 1FMYU03193KA62562
Normalne zużycie · 74 517 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 70219724 1FMYU93103KB33975
Przód · 182 037 mil · Kincheloe, MI, USA
IAAI 39749479 1FMCU04113KE10976
Przód · 212 016 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 40475019 1FMYU02183KC53732
Tył · 158 220 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 40494087 1FMYU02103KA33002
Przód · 219 502 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 40558709 1FMYU03113KD40225
Normalne zużycie · 119 069 mil · San Diego, CA, USA
Copart 74043074 1FMYU93123KD17718
Normalne zużycie · 347 585 mil · Rapid City, SD, USA
Copart 58937564 1FMCU94113KE05720
Przód · 120 020 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40088033 1FMYU03123KA80997
Windykacja · 999 999 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 52485044 1FMYU93173KD48026
Normalne zużycie · 79 784 mil · Louisville, KY, USA
Copart 64034204 1FMYU03103KC35918
Dachowanie · 0 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 40136591 1FMCU93153KC87205
Wszędzie · 165 963 mil
IAAI 40422210 1FMYU93173KB35531
Przód · 172 242 mil · Houston, TX, USA
Copart 70283764 1FMCU931X3KB89657
Tył · 214 990 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 40410727 1FMYU93163KC26368
Wszędzie · 227 114 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 277 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
400 USD | 2003 |
| Salwador |
|
375 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
488 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2003 |
| Nigeria |
|
425 USD | 2003 |
| XX |
|
325 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford Escape wyniosła 300 USD; połowa z 312 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–381 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (6%), Salwador (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford Escape ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →