1989 Ford F-150
Copart 66615935 1FTDF15N8KNA44618
Przód · 481 270 mil · Jacksonville North, FL...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 505 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1989 Ford F-150. Wśród 483 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 59 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 80 198 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 1989 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1989 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 66615935 1FTDF15N8KNA44618
Przód · 481 270 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 43027700 1FTEF15Y5KPA11157
Bok · 3 738 mil · Stockton, CA, USA
Copart 67850425 1FTEF14N3KPA71820
Przód · 0 mil · Graham, WA, USA
Copart 69151985 1FTEF14N8KPB42476
Przód · 28 131 mil · Graham, WA, USA
Copart 68017895 2FTDF15Y1KCB50506
Przód · 77 537 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 65612025 1FTEF14N1KLA51153
Tył · 809 537 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 42801945 1FTEX15H8KKB53450
Wszędzie · 1 645 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 42884710 1FTEF14N3KNB36614
Normalne zużycie · 28 269 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 42572340 1FTEF15N6KNB68004
Przód · 23 404 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 42512143 1FTDF15N9KLB33836
Bok · 171 220 mil · Lake City, GA, USA
Copart 63061105 1FTEF15N3KLB17071
Bok · 96 775 mil · Martinez, CA, USA
Copart 62305815 1FTEF14N4KKB37885
Dachowanie · 4 243 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 42640819 1FTEX14N7KKB70604
Bok · 13 553 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 42649376 1FTEX14Y1KKA59105
Biologiczne / Chemiczne · 50 869 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 42449724 1FTEF14NXKKA50427
Przód · 98 001 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 42531291 1FTEX15N4KKA99134
Biologiczne / Chemiczne · 151 189 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 42448592 2FTEF14N0KCA90438
Bok · 40 038 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 60892625 1FTDF15N7KPB52619
Podwozie · 98 543 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 82564794 1FTEX15N8KKA01030
Mechaniczne · 17 437 mil · So Sacramento, CA, USA
IAAI 35653505 1FTEF15N8KLB10889
Wszędzie · 1 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 60668755 1FTEF15N2KLB11908
Drobne wgniecenia i rysy · 70 464 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 42354574 1FTEF14N4KNA85740
Wszędzie · 82 020 mil · Montvale, VA, USA
Copart 81918793 1FTEX14N1KKB41387
Wandalizm · 352 936 mil · Scranton, PA, USA
Copart 56369965 1FTDF15YXKNA40516
Wandalizm · 67 592 mil · Denver South, CO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 72 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 1989 |
| Meksyk |
|
1 400 USD | 1989 |
| Gwatemala |
|
250 USD | 1989 |
| Paragwaj |
|
750 USD | 1989 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1989 Ford F-150 wyniosła 375 USD; połowa z 81 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–700 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 388 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1989 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →