2005 Ford F-350 XL
Copart 65623865 1FTWX31P25EA75327
Bok · 231 833 mil · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 705 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford F-350. Wśród 2 572 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 365 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 193 329 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford F-350 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford F-350, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65623865 1FTWX31P25EA75327
Bok · 231 833 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 40377697 1FTWW33P85EA81942
Tył · 218 524 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 67649345 1FTWW305X5EC34596
Bok · 120 710 mil · San Diego, CA, USA
Copart 67006225 1FTWW33P05EC13186
Przód · 0 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 52360535 1FTWW31P85EB24114
Podwozie · 249 569 mil · Memphis, TN, USA
Copart 68700565 1FTWW31Y95EC27745
Rozebrany · 0 mil · Graham, WA, USA
IAAI 42840534 1FDWF36P75EB29230
Nieznane · 999 999 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 67962785 1FTWW33P05EA28183
Normalne zużycie · 225 484 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 67147505 1FTWW31P05EA52390
Tył · 146 020 mil · Denver, CO, USA
Copart 48925775 1FTWW30P55EA04028
Drobne wgniecenia i rysy · 251 003 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 61684415 1FTWW31P85EC41983
Wandalizm · 133 137 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 42817485 1FTWW31P65EB10826
Normalne zużycie · 270 705 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 42613300 1FTWW31PX5ED09670
Przód · 183 043 mil · Portage, WI, USA
IAAI 42810674 1FTWW31P75EA77738
Tył · 244 987 mil · Pittsburgh, PA, USA
Copart 66078045 1FTWX32P75EA54598
Bok · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42926519 1FTWW33PX5EB15721
Nieznane · 258 636 mil · Athens, AL, USA
Copart 58942665 1FTWW31PX5EA56723
Przód · 228 103 mil · Waco, TX, USA
Copart 66947005 1FTWW31P55EA45693
Normalne zużycie · 193 308 km · Calgary, AB, CAN
Copart 68097615 1FDWF36505EC72907
Wszędzie · 157 394 mil · Memphis, TN, USA
Copart 49648315 1FDSF34585EB79425
Wszędzie · 999 999 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 42470196 1FTWW31P65EB35192
Przód · 221 574 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 59421565 1FTWW32PX5EC66625
Przód · 320 956 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 66743745 1FTWW31Y55EC06990
Normalne zużycie · 0 mil · Albany, NY, USA
IAAI 42080107 1FTWW32P95EA22223
Podwozie · 237 008 mil · Odessa, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 112 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 600 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
1 750 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
2 050 USD | 2005 |
| XX |
|
2 100 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford F-350 wyniosła 1 650 USD; połowa z 143 sprzedaży mieściła się w przedziale 925 USD–2 575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (3%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 700 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford F-350 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →