2012 Ford F-350 XL
Copart 58239725 1FDRF3A63CEC39152
Przód · 34 659 mil · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 370 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford F-350. Wśród 3 268 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 5 125 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 288 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 180 021 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford F-350 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford F-350, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 58239725 1FDRF3A63CEC39152
Przód · 34 659 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 68323855 1FTRF3B60CEC98548
Bok · 67 997 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 62610725 1FT8W3BT4CEA32418
Pożar · 0 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 42725801 1FT8W3BT3CEC29192
Wszędzie · 369 862 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 42493099 1FT8W3BT3CEB96114
Przód · 270 624 mil · Justin, TX, USA
Copart 63099735 1FT8W3CT2CEC24306
Bok · 134 419 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 63395935 1FD8X3F64CEA18256
Przód · 185 284 mil · West Warren, MA, USA
Copart 85299954 1FT7X3B63CEC05218
Drobne wgniecenia i rysy · 262 646 mil · Flint, MI, USA
Copart 63319115 1FD8W3GT9CEB95862
Mechaniczne · 85 820 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 42393773 1FT8W3BT6CEC45662
Bok · 200 705 mil · Houston, TX, USA
Copart 64553685 1FTRF3B62CED03474
Pożar wnętrza · 135 404 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 63060335 1FT8W3BT0CEA76139
Pożar silnika · 0 mil · Tanner, AL, USA
Copart 62715845 1FT8X3BTXCEA52878
Mechaniczne · 251 557 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 42051308 1FT8W3DT3CEA54231
Przód · 150 049 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 64291425 1FD8W3HT0CED21623
Przód · 233 280 mil · Denver, CO, USA
Copart 63514285 1FT8W3BT9CEA35542
Przód · 263 269 mil
IAAI 42403179 1FD7W3FT0CEB93284
Przód · 1 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 42814503 1FTRF3B68CEB99265
Pożar silnika · 37 637 mil · Montvale, VA, USA
Copart 66460775 1FT8W3B64CEA91298
Drobne wgniecenia i rysy · 166 035 mil · Portland North, OR, US...
Copart 65550555 1FT8W3B61CEC80202
Przód · 323 932 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 63027065 1FTRF3B64CEB36096
Przód · 134 739 mil · West Warren, MA, USA
Copart 60712265 1FT8W3BT7CEA91818
Drobne wgniecenia i rysy · 383 257 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 63396025 1FT7W3BT5CEB16825
Przód · 196 157 mil · Kincheloe, MI, USA
Copart 49775185 1FTRF3CT3CEA39914
Tył · 221 099 mil · Philadelphia East-Subl...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 171 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 300 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
4 600 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 850 USD | 2012 |
| XX |
|
3 750 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford F-350 wyniosła 3 500 USD; połowa z 228 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 000 USD–5 725 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 550 USD, IAAI 2 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford F-350 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →