2012 Ford F-350 King Ranch
IAAI 40367186 1FT8W3BT9CEA08180
Pożar wnętrza · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 378 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford F-350. Wśród 3 286 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 5 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 360 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 178 026 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford F-350 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford F-350, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40367186 1FT8W3BT9CEA08180
Pożar wnętrza · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 40625336 1FT8W3B68CEC65695
Powódź · 153 889 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 40575865 1FT8W3DT5CEB28393
Przód · 114 699 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 40652078 1FT8W3DT4CEC91231
Przód · 61 447 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 59849484 1FD8W3HTXCEA72246
Przód · 221 412 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 56892994 1FT8W3B64CEA74047
Przód · 346 294 km · Calgary, AB, CAN
Copart 63963184 1FTRF3B61CEC81287
Pożar wnętrza · 0 mil · Nashville, TN, USA
Copart 71830704 1FDBF6ZM3JKB34938
Dachowanie · 999 999 mil · Abilene, TX, USA
Copart 77579864 1FDRF3G60CEA98970
Drobne wgniecenia i rysy · 298 370 mil · Denver, CO, USA
Copart 80916814 1FTRF3BT8CEA26111
Normalne zużycie · 0 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 76751704 1FT8W3DT8CEC04401
Przód · 261 931 mil · Akron, OH, USA
IAAI 40488029 1FT8W3BT5CEB96048
Wszędzie · 999 999 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 74119334 1FT8W3BT6CEB88816
Gradobicie · 172 586 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 40416653 1FT8X3B66CEA16079
Normalne zużycie · 303 949 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 40727730 1FD8X3D69CEC35322
Gradobicie · 158 740 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 40448548 1FT7X3B64CEB25474
Mechaniczne · 157 298 mil · Flint, MI, USA
IAAI 40430636 1FT8W3BT7CED09000
Tył · 135 759 mil
IAAI 40664425 1FT8W3BT5CEC18114
Wszędzie · 999 999 mil
IAAI 40390958 1FT8W3DT1CEA80519
Bok · 999 999 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 40267503 1FT8W3BT0CEB99679
Kradzież · 168 936 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 76385634 1FT8W3B67CEB76524
Tył · 85 925 mil · Hartford Springfield,...
Copart 69924694 1FT8W3BT9CEC26801
Pożar · 0 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 65812884 1FD8X3G66CEC34527
Rozebrany · 279 271 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 74402114 1FT8W3BT9CEB95789
Normalne zużycie · 448 603 mil · Oklahoma City, OK, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 171 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 300 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
4 600 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 850 USD | 2012 |
| XX |
|
3 750 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford F-350 wyniosła 3 500 USD; połowa z 228 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 000 USD–5 725 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 550 USD, IAAI 2 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford F-350 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →