2022 Ford F-350 Lariat
IAAI 42644355 1FT8W3BT5NED07703
Powódź słodkowodna · 999 999 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 866 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2022 Ford F-350. Wśród 1 828 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 18 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 715 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 47 645 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 gru 2021, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2022 Ford F-350 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2022 Ford F-350, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42644355 1FT8W3BT5NED07703
Powódź słodkowodna · 999 999 mil
IAAI 43056183 1FT8W3BT8NEF55685
Przód · 25 008 mil · Dallas, TX, USA
Copart 64848655 1FT8W3BT8NEG12807
Powódź · 50 286 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 43129624 1FT8W3BT1NEF38887
Bok · 53 925 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 42771915 1FT8W3BT4NEE16587
Przód · 42 506 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 43006657 1FT8W3DT3NEC60538
Wszędzie · 82 221 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 43093273 1FT8W3BT6NEE36792
Przód · 61 956 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 68923145 1FT8X3BT8NEF28029
Bok · 18 364 mil · Graham, WA, USA
IAAI 43064079 1FT8W3BT0NED30192
Bok · 44 759 mil · High Point, NC, USA
Copart 68901305 1FT8W3BT3NEF39183
Podwozie · 57 176 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 57075354 1FT8W3BT9NEC33654
Przód · 50 923 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42934386 1FT8W3BT5NEF79703
Bok · 42 863 mil · Austin, TX, USA
Copart 71250215 1FT8W3DT9NEE82517
Drobne wgniecenia i rysy · 73 856 mil · Houston East, TX, USA
Copart 66511325 1FT8W3BT3NEF43864
Bok · 62 364 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 70503305 1FT8W3BT8NED28528
Przód · 63 140 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 63269565 1FT8W3BT3NED85879
Tył · 0 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 64935755 1FT8W3BT2NEC55382
Przód · 96 459 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 67605175 1FT8W3DTXNED87982
Bok · 75 496 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42963559 1FT8W3BT2NEC66155
Przód · 68 098 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 71207755 1FT8W3BT8NEE78218
Bok · 54 186 mil
Copart 80499855 1FT8W3BT8NEF24601
Przód · 44 322 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 63985445 1FT8W3BT8NED90561
Przód · 28 324 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 68203415 1FT8W3BT3NED68449
Bok · 50 809 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 42836231 1FT8W3BT8NED17805
Przód · 61 930 mil · Salt Lake City, UT, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 177 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
15 600 USD | 2022 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 3 lis 2026 | 2022 Ford F-350 XL | Bok | 25 500 USD |
| 3 lis 2026 | 2022 Ford F-350 Lariat | Przód | 20 000 USD |
| 4 lis 2026 | 2022 Ford F-350 XL | Przód | 17 500 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2022 Ford F-350 wyniosła 15 225 USD; połowa z 218 sprzedaży mieściła się w przedziale 9 725 USD–23 575 USD.
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 15 800 USD, IAAI 11 288 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2022 Ford F-350 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →