2017 Ford Flex SEL
IAAI 39439107 2FMGK5C8XHBA01931
Przód · 67 915 mil · Fort Wayne, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 969 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Ford Flex. Wśród 911 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 725 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 454 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 121 393 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2017 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 39439107 2FMGK5C8XHBA01931
Przód · 67 915 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 39426026 2FMHK6D8XHBA01890
Wszędzie · 174 951 mil
IAAI 39410489 2FMGK5B84HBA02672
Bok · 999 999 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 39352268 2FMHK6D87HBA11938
Przód · 147 044 mil · Flint, MI, USA
Copart 48724354 2FMGK5B80HBA04144
Bok · 156 063 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 51367894 2FMGK5C81HBA05379
Przód · 105 276 mil · Mocksville, NC, USA
Copart 56055804 2FMHK6D89HBA05672
Tył · 107 170 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 53038154 2FMHK6DT0HBA12367
Bok · 67 684 mil · Denver South, CO, USA
Copart 56587584 2FMGK5C88HBA00471
Przód · 999 999 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 50547564 2FMHK6DT2HBA09051
Przód · 113 467 mil · Mobile, AL, USA
Copart 48883124 2FMGK5C8XHBA12587
Bok · 98 207 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 51020104 2FMGK5D8XHBA00891
Dach · 155 694 mil · Houston, TX, USA
Copart 50320954 2FMGK5B89HBA02022
Tył · 89 206 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 54178414 2FMGK5D87HBA11041
Przód · 76 465 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 39458190 2FMGK5C85HBA11394
Tył · 130 613 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 39124181 2FMHK6C87HBA07406
Tył · 122 102 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 46924754 2FMGK5B85HBA05693
Przód · 126 673 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 39056214 2FMHK6C88HBA07706
Bok · 115 335 mil · Englishtown, NJ, USA
Copart 52135934 2FMHK6D86HBA08545
Bok · 75 564 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 39121296 2FMGK5D8XHBA06321
Tył · 100 491 mil
Copart 48539614 2FMGK5D82HBA03364
Tył · 49 081 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 63520243 2FMHK6D83HBA07109
Gradobicie · 83 190 mil
IAAI 39133725 2FMHK6D85HBA14076
Przód · 112 199 mil · Dale, TX, USA
Copart 50122464 2FMGK5C80HBA07592
Przód · 110 051 mil · Las Vegas West, NV, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 231 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 350 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
1 500 USD | 2017 |
| Panama |
|
3 850 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
1 450 USD | 2017 |
| Ghana |
|
1 275 USD | 2017 |
| Gwatemala |
|
1 150 USD | 2017 |
| Nigeria |
|
550 USD | 2017 |
| XX |
|
1 550 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Ford Flex wyniosła 1 400 USD; połowa z 262 sprzedaży mieściła się w przedziale 825 USD–2 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Meksyk (10%), Panama (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 400 USD, IAAI 1 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →