2005 Ford Freestyle SE
Copart 44011034 1FMZK01105GA36743
Drobne wgniecenia i rysy · 221 588 mil · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 049 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Freestyle. Wśród 1 991 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 445 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 170 148 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Freestyle na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Freestyle, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 44011034 1FMZK01105GA36743
Drobne wgniecenia i rysy · 221 588 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 42819974 1FMZK05165GA06723
Mechaniczne · 110 237 mil · Freetown, MA, USA
Copart 70583773 1FMZK06165GA53412
Drobne wgniecenia i rysy · 189 029 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 41190244 1FMDK061X5GA63158
Przód · 209 171 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 38325616 1FMDK04115GA46915
Dachowanie · 271 046 mil · Pulaski, VA, USA
Copart 42516114 1FMZK01135GA42357
Tył · 146 293 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 42923074 1FMZK02175GA25558
Powódź · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 38801891 1FMZK01145GA50371
Nieznane · 231 589 mil · Athens, AL, USA
Copart 39599324 1FMDK06125GA67883
Przód · 189 806 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 82318083 1FMZK05195GA10684
Przód · 149 956 mil · Redding, CA, USA
IAAI 38643151 1FMZK04115GA66796
Przód · 221 491 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 38798802 1FMZK04105GA29058
Wszędzie · 151 908 mil · Lincoln, IL, USA
IAAI 38374173 1FMZK01125GA42348
Przód · 176 644 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 76459903 1FMDK06105GA59524
Przód · 172 728 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 79152503 1FMZK011X5GA39911
Drobne wgniecenia i rysy · 82 497 mil · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 38727785 1FMZK02145GA01086
Powódź · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
Copart 44129134 1FMZK01115GA20664
Przód · 149 020 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 38660964 1FMZK06155GA78379
Przód · 147 894 mil
IAAI 38754724 1FMDK03125GA74210
Nieznane · 177 350 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 75381633 1FMZK02135GA26836
Przód · 999 999 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 36814204 1FMZK02115GA15978
Tył · 177 386 mil · Danville, VA, USA
IAAI 38616128 1FMZK02125GA49055
Przód · 83 526 mil
Copart 41291774 1FMDK04185GA16326
Drobne wgniecenia i rysy · 137 858 mil · Denver, CO, USA
IAAI 38728608 1FMDK06125GA78284
Przód · 181 443 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 161 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
200 USD | 2005 |
| Honduras |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Freestyle wyniosła 325 USD; połowa z 185 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Freestyle ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →