Przejdź do treści

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2005 Ford GT: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 3 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford GT. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 gru 2024, najnowsza w 21 kwi 2025. Wyniki aukcji 2005 Ford GT na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford GT, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

Finalna oferta VIN Copart IAAI
2005 Ford GT
Sprzedano

2005 Ford GT

Copart 74693944 1FAFP90S95Y400701

Powódź · 0 mil · Tampa South, FL, USA

Nie do naprawy • Non repairable · Kluczyki 13 gru 2024

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
3
Zarejestrowanych ofert końcowych
2
Sprzedane z kluczykami
100%
Daty aukcji
13 gru 2024 – 21 kwi 2025

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Przód 67%
  • Powódź 33%

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 2005 Ford GT?

3 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 13 gru 2024 a 21 kwi 2025.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 2005 Ford GT?

Najczęstsze jest „przód” — w 67% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Za ile sprzedaje się 2005 Ford GT na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford GT ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2005 Ford GT na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2005 Ford GT

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →