2007 GMC Canyon SL
IAAI 39965892 1GTCS149478125522
Przód · 228 448 mil · Lubbock, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 038 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 GMC Canyon. Wśród 1 004 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 356 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 165 677 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2007 GMC Canyon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 GMC Canyon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 39965892 1GTCS149478125522
Przód · 228 448 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 69783944 1GTCS149278126524
Wszędzie · 325 833 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 40121211 1GTCS13E678100989
Wszędzie · 269 553 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 39881492 1GTCS149078229828
Przód · 350 474 mil
Copart 56101964 1GTDT13E178219843
Przód · 178 156 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 40044682 1GTDT13E978206368
Bok · 146 604 mil · Riverside, RI, USA
Copart 68719174 1GTDT13E778128995
Tył · 77 857 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40103373 1GTCS199878121210
Wszędzie · 208 289 mil · Fresno, CA, USA
Copart 61364384 1GTDT19E178151924
Dachowanie · 999 999 mil · West Warren, MA, USA
IAAI 39944257 1GTCS139178210853
Nieznane · 231 254 mil · Shady Spring, WV, USA
IAAI 39739180 1GTDT19E078175230
Bok · 105 805 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 65739704 1GTDT13E678197046
Tył · 232 500 mil · Mobile, AL, USA
Copart 58853524 1GTDT13E878238728
Dachowanie · 140 498 mil · Charleston, WV, USA
Copart 62131194 1GTDT13E978184095
Przód · 233 144 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 40128278 1GTCS149378215504
Przód · 210 460 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 39811482 1GTDT19E278168327
Tył · 163 208 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 39867767 1GTCS139078138415
Przód · 136 488 mil · Shady Spring, WV, USA
IAAI 39983173 1GTCS199X78249304
Bok · 165 707 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 66244394 1GTCS13E078150836
Normalne zużycie · 215 732 mil
IAAI 39982427 1GTDT13E778127037
Normalne zużycie · 95 201 mil
IAAI 39705593 1GTDS13E078116688
Wszędzie · 277 653 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 64038384 1GTCS13EX78237868
Dachowanie · 59 342 mil · Redding, CA, USA
Copart 60726804 1GTDT13E178165752
Przód · 180 515 mil · Ionia, MI, USA
IAAI 39903973 1GTCS199478141762
Przód · 294 876 mil · Fresno, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 115 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
800 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
1 013 USD | 2007 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
425 USD | 2007 |
| Belize |
|
550 USD | 2007 |
| Gwatemala |
|
800 USD | 2007 |
| Libia |
|
1 425 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 GMC Canyon wyniosła 950 USD; połowa z 147 sprzedaży mieściła się w przedziale 550 USD–1 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (70%), Meksyk (26%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 875 USD, IAAI 1 088 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 GMC Canyon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →