2010 GMC Canyon SLE1
Copart 56827653 1GTJTCDE2A8128553
Powódź · 999 999 mil · Tallahassee, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 705 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 GMC Canyon. Wśród 684 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 262 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 434 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2010 GMC Canyon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 GMC Canyon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 56827653 1GTJTCDE2A8128553
Powódź · 999 999 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 51061523 1GTJTCDE8A8108145
Przód · 135 570 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 44004303 1GTJTCDE4A8121586
Bok · 127 315 mil · Columbia, SC, USA
Copart 47409563 1GTDSCD90A8128361
Przód · 999 999 mil · North Charleston, SC,...
Copart 56719023 1GTJTFDE7A8131191
Tył · 194 918 mil · Lansing, MI, USA
Copart 49643513 1GTCSBD93A8112466
Wszędzie · 999 999 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 50412083 1GTJTCDE2A8131291
Przód · 239 974 mil · Springfield, MO, USA
Copart 51941533 1GTDSCD95A8100328
Przód · 93 661 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 52744773 1GTDSCDE2A8108738
Przód · 184 378 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 52498103 1GTJTCDE9A8123608
Bok · 213 684 mil · Springfield, MO, USA
Copart 49120713 1GTCSBD95A8133741
Przód · 108 047 mil · Denver, CO, USA
Copart 49795883 1GTHTBDE2A8140601
Przód · 72 769 mil · Ionia, MI, USA
Copart 41249853 1GTJTCDE3A8103452
Bok · 104 139 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 42418633 1GTESDDE4A8126975
Przód · 117 709 mil · Flint, MI, USA
Copart 44378043 1GTJTCDE1A8100758
Przód · 77 800 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 51399413 1GTDSCD99A8108187
Przód · 176 604 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 45529773 1GTJTCDE0A8124212
Przód · 80 696 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 50056133 1GTJTCDE2A8139178
Przód · 146 751 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 36451929 1GTJTCDE0A8109743
Nieznane · 168 654 mil · New Philadelphia, OH,...
IAAI 35915110 1GTDSCDE9A8129196
Windykacja · 214 333 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 69099492 1GTJTFDP7A8108172
Tył · 104 231 mil · San Diego, CA, USA
Copart 48996073 1GTCSBDE8A8102237
Drobne wgniecenia i rysy · 149 944 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 36318978 1GTJTCDE1A8100601
Przód · 186 950 mil · Hudson, FL, USA
Copart 44956693 1GTJTFDE7A8131191
Tył · 194 917 mil · Lansing, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 88 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 513 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
1 388 USD | 2010 |
| Gwatemala |
|
750 USD | 2010 |
| Honduras |
|
1 400 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 GMC Canyon wyniosła 1 375 USD; połowa z 102 sprzedaży mieściła się w przedziale 819 USD–2 400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (80%), Meksyk (18%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 550 USD, IAAI 1 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 GMC Canyon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →