2012 GMC Canyon SLE1
Copart 67301985 1GTH6MFE1C8104384
Przód · 141 678 mil · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 729 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 GMC Canyon. Wśród 686 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 306 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 303 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 24 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 GMC Canyon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 GMC Canyon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 67301985 1GTH6MFE1C8104384
Przód · 141 678 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 65418305 1GTH6MFE2C8106323
Przód · 178 640 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 42446335 1GTH6PFE4C8156674
Przód · 130 464 mil · Park City, KS, USA
IAAI 41102545 1GTD5MFE6C8106276
Bok · 155 032 mil · Hawley, TX, USA
Copart 66138635 1GTD5MFE9C8107504
Drobne wgniecenia i rysy · 152 560 mil · Detroit, MI, USA
Copart 63116485 1GTH6PFE6C8128648
Przód · 108 343 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 42750181 1GTH6MFE4C8128579
Przód · 250 960 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 65370595 1GTH6MFEXC8137979
Normalne zużycie · 145 567 mil · North Boston, MA, USA
Copart 56630345 1GTH6MFE2C8119945
Bok · 133 637 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 59791725 1GTH6PFE1C8162612
Wszędzie · 148 508 mil · Seaford, DE, USA
Copart 53684075 1GTH6PFE9C8105140
Przód · 0 mil · Walton, KY, USA
IAAI 42693384 1GTJ6MFE1C8133854
Bok · 105 256 mil · Conshohocken, PA, USA
Copart 59196265 1GTD5MFE2C8153398
Przód · 146 675 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 42157980 1GTH5PFE3C8152571
Tył · 144 778 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42399125 1GTH6MFE6C8140488
Tył · 92 729 mil · Salem, NH, USA
Copart 56578645 1GTJ6LF95C8151237
Przód · 167 579 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 42694158 1GTJ6PFE2C8128602
Tył · 79 274 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 42488957 1GTH6MFE3C8127620
Przód · 92 593 mil · Ogden, UT, USA
Copart 46822305 1GTH6MFE7C8109153
Przód · 158 022 mil · Columbus, OH, USA
Copart 60276425 1GTJ6MFE4C8124176
Przód · 75 286 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 42414039 1GTJ6MFE0C8141833
Uszkodzenie ramy · 144 110 mil · Templeton, MA, USA
Copart 63556045 1GTD5MFE8C8158749
Drobne wgniecenia i rysy · 154 168 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 52058665 1GTJ6MFEXC8114414
Mechaniczne · 219 538 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 42550005 1GTD5MFE6C8134837
Przód · 123 683 mil · Los Angeles, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 132 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 250 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 300 USD | 2012 |
| Belize |
|
2 375 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
400 USD | 2012 |
| Honduras |
|
825 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 GMC Canyon wyniosła 1 300 USD; połowa z 169 sprzedaży mieściła się w przedziale 800 USD–1 975 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (77%), Meksyk (20%), Belize (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 250 USD, IAAI 1 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 GMC Canyon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →