2012 GMC Canyon Work Truck
Copart 49817363 1GTG6LF9XC8160557
Przód · 212 319 mil · Orlando South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 738 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 GMC Canyon. Wśród 695 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 307 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 030 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 GMC Canyon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 GMC Canyon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49817363 1GTG6LF9XC8160557
Przód · 212 319 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 40098213 1GTD5MFE2C8109062
Przód · 122 496 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 36093007 1GTH6MFE4C8136942
Tył · 85 780 mil · Hudson, FL, USA
Copart 43792233 1GTH6MFE7C8104504
Przód · 999 999 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 46095043 1GTJ6MFE9C8139711
Przód · 999 999 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 46354103 1GTD5MF99C8157533
Tył · 246 899 mil · Houston, TX, USA
Copart 48090543 1GTD5MFE1C8109439
Przód · 247 983 mil · Dothan, AL, USA
Copart 47338853 1GTJ6LF94C8156705
Przód · 82 171 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 36025262 1GTH6PFE2C8103911
Przód · 999 999 mil
Copart 47092903 1GTJ6LFE4C8155972
Bok · 157 646 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 46895753 1GTH6NFPXC8141828
Drobne wgniecenia i rysy · 96 982 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 36120687 1GTJ6MFE8C8168925
Przód · 119 284 mil · Grenada, MS, USA
Copart 45182593 1GTD5MFE0C8108170
Przód · 124 300 mil · Tanner, AL, USA
Copart 44806163 1GTE5MF99C8144236
Normalne zużycie · 188 279 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 35954275 1GTC5MF94C8144183
Bok · 84 976 mil · Justin, TX, USA
Copart 39490063 1GTH6NFE5C8109528
Przód · 113 916 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 40065193 1GTD5MFE5C8109329
Przód · 151 315 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 72771762 1GTD5MF99C8149822
Przód · 177 846 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 43818903 1GTD5MFE7C8106383
Bok · 173 760 mil · Atlanta North, GA, USA
IAAI 32262940 1GTE5LF90C8152090
Wszędzie · 272 711 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 41473453 1GTH6PFE3C8166418
Przód · 131 802 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 40351523 1GTH5MFE1C8146623
Przód · 107 958 mil · Miami South, FL, USA
IAAI 35339132 1GTD5MF94C8112791
Bok · 219 156 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 39724563 1GTD5MFE2C8105142
Przód · 202 025 mil · China Grove, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 132 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 250 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 300 USD | 2012 |
| Belize |
|
2 375 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
400 USD | 2012 |
| Honduras |
|
825 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 GMC Canyon wyniosła 1 300 USD; połowa z 169 sprzedaży mieściła się w przedziale 800 USD–1 975 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (77%), Meksyk (20%), Belize (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 250 USD, IAAI 1 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 GMC Canyon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →