2003 GMC Envoy SLT
IAAI 39721689 1GKET16P136218378
Tył · 139 098 mil · Caseyville, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 118 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 GMC Envoy. Wśród 2 012 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 402 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 193 583 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 GMC Envoy na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 GMC Envoy, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 39721689 1GKET16P136218378
Tył · 139 098 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 39750713 1GKES16P636193979
Dachowanie · 196 501 mil
IAAI 39789518 1GKES16SX36199370
Windykacja · 999 999 mil · Tifton, GA, USA
Copart 60934754 1GKDS13S132177782
Przód · 264 946 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 39859444 1GKET16P936193455
Nieznane · 228 168 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 61225224 1GKDS13S932233239
Przód · 130 147 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 39851520 1GKDS13S832159263
Tył · 208 591 mil · Bell County, TX, USA
IAAI 39359910 1GKDS13SX32117628
Przód · 167 624 mil · Winder, GA, USA
Copart 48818024 1GKDT13S732201399
Przód · 170 141 mil · San Jose, CA, USA
Copart 53291754 1GKDS13S832298230
Drobne wgniecenia i rysy · 171 485 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 58692434 1GKDT13S132303278
Przód · 42 270 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 56482044 1GKDS13S032159483
Przód · 268 373 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 61467004 1GKET16P136190422
Przód · 168 411 mil · Pasco, WA, USA
IAAI 39785620 1GKDT13S632287384
Tył · 141 909 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 39269231 1GKDT13S332282837
Kradzież · 171 041 mil
Copart 75798853 1GKET16S136170143
Przód · 999 999 mil · Earlington, KY, USA
Copart 58896574 1GKDS13S332131855
Tył · 999 999 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 39686231 1GKET16S936165756
Tył · 159 782 mil · Portage, WI, USA
Copart 58127844 1GKDT13S132327936
Przód · 157 167 mil
Copart 51648954 1GKDT13S832209723
Wszędzie · 132 017 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 57698884 1GKDT13SX32360255
Przód · 999 999 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 39421005 1GKDS13SX32174265
Bok · 207 020 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 58242964 1GKES16S136232501
Tył · 999 999 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 39611982 1GKES16S736238805
Windykacja · 245 079 mil · El Paso, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 342 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
325 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2003 |
| Egipt |
|
325 USD | 2003 |
| Jordania |
|
438 USD | 2003 |
| Australia |
|
400 USD | 2003 |
| Salwador |
|
200 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 GMC Envoy wyniosła 325 USD; połowa z 378 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 GMC Envoy ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →