2004 GMC Envoy SLT
IAAI 45766324 1GKES12SX46213095
Przód · 290 682 mil · Acworth, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 676 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 GMC Envoy. Wśród 2 544 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 480 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 191 973 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2004 GMC Envoy na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 GMC Envoy, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45766324 1GKES12SX46213095
Przód · 290 682 mil · Acworth, GA, USA
Copart 51922626 1GKET16S246173599
Przód · 120 100 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 45685143 1GKDT13S742382795
Przód · 127 812 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 45705049 1GKDS13S342394512
Tył · 198 686 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45701515 1GKET16S146205328
Tył · 114 182 mil · Park City, KS, USA
IAAI 45592973 1GKET16P346133351
Przód · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 60539026 1GKET16S546164704
Przód · 319 883 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 45874880 1GKET12S846163181
Normalne zużycie · 164 310 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 45878992 1GKET12P946156574
Normalne zużycie · 190 616 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 45511557 1GKDT13S242213641
Normalne zużycie · 253 133 mil · Lexington, SC, USA
Copart 61523506 1GKDT13S342370997
Przód · 220 798 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 45467270 1GKDT13S442108681
Bok · 230 235 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 45419686 1GKET12S346140200
Bok · 169 667 mil · Markham, IL, USA
IAAI 45542056 1GKET16S246113399
Bok · 275 391 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 45548614 1GKDT13S942164504
Przód · 228 026 mil · Sussex, WI, USA
IAAI 45556001 1GKES16P946218147
Bok · 197 050 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 45678362 1GKES12S046191124
Normalne zużycie · 131 599 mil · Millington, TN, USA
Copart 58936956 1GKDT13S242216362
Bok · 174 940 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 45835192 1GKDS13S942307437
Normalne zużycie · 114 793 mil · Greenwood, LA, USA
Copart 64220876 1GKDT13S642342398
Tył · 175 975 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 63049916 1GKET16S846166978
Mechaniczne · 179 284 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 61434636 1GKET12S046180945
Tył · 159 983 mil · Lansing, MI, USA
IAAI 45700704 1GKDS13S742167775
Normalne zużycie · 212 804 mil · Rincon, GA, USA
IAAI 45769843 1GKDS13S642177441
Normalne zużycie · 178 126 mil · Rincon, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 425 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2004 |
| Egipt |
|
375 USD | 2004 |
| Gwatemala |
|
200 USD | 2004 |
| Jordania |
|
300 USD | 2004 |
| Peru |
|
750 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 GMC Envoy wyniosła 375 USD; połowa z 472 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), Egipt (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 GMC Envoy ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →