2006 GMC Envoy SLE
Copart 44587735 1GKDT13S762185578
Przód · 310 991 mil · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 613 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 GMC Envoy. Wśród 3 435 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 613 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 183 423 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 GMC Envoy na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 GMC Envoy, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 44587735 1GKDT13S762185578
Przód · 310 991 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 41542679 1GKDT13S362185383
Bok · 1 mil · Markham, IL, USA
IAAI 41292801 1GKET63M162337213
Wszędzie · 133 201 mil · Pittsburgh, PA, USA
Copart 84540784 1GKET63MX62239846
Przód · 0 mil · Wichita, KS, USA
Copart 48137095 1GKDT13S762221043
Bok · 0 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 43317195 1GKDT13S462129176
Przód · 227 844 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 46365945 1GKDT13S062356025
Przód · 188 562 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 41586286 1GKES63M062290131
Przód · 165 699 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 40130930 1GKDS13S262181019
Przód · 190 525 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 42083075 1GKET16S466125461
Tył · 100 330 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 41433896 1GKET66MX66112468
Wszędzie · 1 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 41212667 1GKET63MX62227549
Przód · 1 mil · Justin, TX, USA
Copart 47387245 1GKDS13S662139632
Wandalizm · 246 803 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 41513303 1GKDT13S862329493
Przód · 118 355 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 41222564 1GKET16S866155093
Przód · 212 852 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 88272595 1GKES66M866131233
Wszędzie · 150 710 mil · Martinez, CA, USA
Copart 76108634 1GKET63M062203440
Bok · 206 506 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 83526114 1GKDT13S762343353
Wszędzie · 0 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 41458983 1GKDS13S062128531
Przód · 119 385 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 41483764 1GKDT13S662192005
Bok · 138 113 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 41629988 1GKET66MX66110994
Nieznane · 177 123 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41477501 1GKDS13S362135683
Przód · 214 760 mil · Garland, PA, USA
Copart 42439545 1GKDT13S362334570
Wszędzie · 193 081 mil · Casper, WY, USA
Copart 85024194 1GKDS13S062184419
Przód · 119 724 mil · Syracuse, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 363 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2006 |
| XX |
|
1 963 USD | 2006 |
| Jordania |
|
450 USD | 2006 |
| Libia |
|
325 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 GMC Envoy wyniosła 400 USD; połowa z 412 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–525 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 GMC Envoy ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →