2006 GMC Envoy Denali
Copart 55726194 1GKET63M462156316
Przód · 69 215 mil · Minneapolis, MN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 671 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 GMC Envoy. Wśród 3 491 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 763 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 182 170 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 GMC Envoy na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 GMC Envoy, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 55726194 1GKET63M462156316
Przód · 69 215 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 39402303 1GKES63M362346482
Przód · 259 594 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 39545325 1GKDT13S062328757
Tył · 184 867 mil · Eugene, OR, USA
Copart 56041744 1GKDT13S362225199
Przód · 173 864 mil · Appleton, WI, USA
Copart 55448064 1GKES66M166115505
Normalne zużycie · 195 106 mil · Mobile South, AL, USA
Copart 51847914 1GKET66MX66137208
Przód · 999 999 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 39244738 1GKDS13S362237985
Przód · 164 151 mil · Houston, TX, USA
IAAI 39244815 1GKDT13SX62179192
Windykacja · 214 819 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 80984123 1GKDS13S462264564
Przód · 125 029 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 38968773 1GKDT13S562354819
Powódź · 166 290 mil · Riverside, RI, USA
IAAI 39374857 1GKES66M566158390
Nieznane · 153 248 mil
Copart 53503504 1GKET63M262352514
Przód · 999 999 mil · Lansing, MI, USA
Copart 77047963 1GKDT13S362280106
Przód · 273 913 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 38532741 1GKDS13S462205532
Przód · 159 671 mil · Odessa, MO, USA
IAAI 39378529 1GKET66M666169055
Bok · 131 448 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 39353233 1GKET63M962345589
Bok · 112 937 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 38470509 1GKDT13S862268856
Tył · 156 105 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 43624224 1GKDS13S862200799
Przód · 207 919 mil · Waco, TX, USA
Copart 53172614 1GKDT13S162332655
Przód · 166 506 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 39326783 1GKET16S366124804
Mechaniczne · 268 181 mil
IAAI 38947664 1GKDT13S162129412
Przód · 169 815 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 39372901 1GKET63MX62338599
Nieznane · 150 560 mil · Concord, NC, USA
IAAI 39245510 1GKDS13S162243624
Bok · 197 111 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 39407685 1GKET63M662266140
Przód · 160 179 mil · Shirley, MA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 363 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2006 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2006 |
| XX |
|
1 963 USD | 2006 |
| Jordania |
|
450 USD | 2006 |
| Libia |
|
325 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 GMC Envoy wyniosła 400 USD; połowa z 412 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–525 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (96%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 GMC Envoy ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →