2008 GMC Envoy SLE2
IAAI 45067867 1GKDT13S882150096
Normalne zużycie · 227 929 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 449 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 GMC Envoy. Wśród 1 392 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 294 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 179 428 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2008 GMC Envoy na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 GMC Envoy, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45067867 1GKDT13S882150096
Normalne zużycie · 227 929 mil · Nashville, TN, USA
Copart 98996865 1GKDS13S082106967
Wandalizm · 246 694 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 52547786 1GKDT13S482211900
Przód · 161 841 mil · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 44916151 1GKDT13S482166764
Przód · 294 110 mil · Millington, TN, USA
IAAI 44966249 1GKET63M082105883
Przód · 229 436 mil · Medford, NY, USA
IAAI 45118077 1GKDS13S782174652
Bok · 1 mil · Pembroke Pines, FL, US...
IAAI 44898009 1GKDT13S082107128
Przód · 139 303 mil · Portland, OR, USA
IAAI 44708062 1GKDT13S882250022
Przód · 68 253 mil · Pittston, PA, USA
IAAI 45113782 1GKDT13S482110436
Normalne zużycie · 181 115 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 44842170 1GKDT13S282240215
Tył · 218 474 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 51757776 1GKDT13S882252711
Dachowanie · 129 010 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 44977464 1GKET63M482137266
Normalne zużycie · 253 065 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 50406746 1GKDT13S482252611
Przód · 178 998 mil · Anchorage, AK, USA
IAAI 44725025 1GKET63M582103546
Przód · 270 665 mil · Rice, MN, USA
IAAI 44799606 1GKDS13S282123981
Bok · 221 259 mil · Eminence, KY, USA
Copart 50146206 1GKDT13S382142052
Bok · 147 370 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 44845469 1GKDT13S182132717
Gradobicie · 147 110 mil · Odessa, MO, USA
Copart 49124446 1GKES63M182100016
Tył · 233 021 mil · Concord, NC, USA
Copart 78960305 1GKDS13S482127336
Tył · 0 mil · Savannah, GA, USA
Copart 76708365 1GKDT13S282106921
Tył · 162 149 mil · Wayland, MI, USA
Copart 45587366 1GKDT13S982242866
Przód · 170 847 mil · Wayland, MI, USA
Copart 99724765 1GKET63M982111567
Tył · 176 275 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 44648017 1GKET63M082244735
Przód · 178 106 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 46770216 1GKDT13S782232756
Bok · 83 140 mil · Chicago North, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 244 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
388 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
338 USD | 2008 |
| Jordania |
|
375 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 GMC Envoy wyniosła 400 USD; połowa z 271 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (4%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 GMC Envoy ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →