2008 GMC Envoy SLT
IAAI 43788245 1GKDT13S682255400
Przód · 221 056 mil · Jacksonville, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 449 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 GMC Envoy. Wśród 1 392 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 294 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 179 428 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2008 GMC Envoy na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 GMC Envoy, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43788245 1GKDT13S682255400
Przód · 221 056 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 98818925 1GKDT13S982229910
Przód · 232 718 mil · Denver South, CO, USA
Copart 95452895 1GKET63M482100847
Przód · 143 727 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43796809 1GKDT13S482234402
Windykacja · 239 924 mil · Ashland, VA, USA
Copart 91198635 1GKDS13S382135878
Tył · 191 256 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 44009383 1GKDS13S382171165
Normalne zużycie · 135 909 mil · Nashville, TN, USA
Copart 95923195 1GKDS13S782201008
Przód · 193 609 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 85009225 1GKDT13S782198446
Drobne wgniecenia i rysy · 139 821 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 94777105 1GKDT13S182143510
Przód · 0 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 44050169 1GKDT13S482100375
Bok · 184 609 mil · Cicero, NY, USA
IAAI 43808011 1GKDS13SX82142066
Tył · 153 926 mil · Clayton, NC, USA
Copart 86815024 1GKES63M882262659
Dachowanie · 0 mil · Dallas, TX, USA
Copart 93857295 1GKDT13S982103997
Przód · 160 184 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 43758612 1GKDT13S082110689
Przód · 175 351 mil · Fargo, ND, USA
Copart 94380325 1GKDT13S482138477
Przód · 294 732 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 44041837 1GKET63M882180671
Przód · 248 280 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44039121 1GKDS13S582194513
Przód · 215 730 mil · Athens, AL, USA
IAAI 43837671 1GKET63M382185468
Przód · 1 mil · Lincoln, IL, USA
IAAI 43579639 1GKDS13S882206315
Przód · 227 878 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 43829366 1GKDT13S382243561
Tył · 180 676 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 43741822 1GKDT13S682112625
Przód · 209 250 mil · Buckhannon, WV, USA
Copart 93978165 1GKDT13S582165512
Przód · 174 200 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43694210 1GKET63M382138151
Mechaniczne · 218 079 mil · Gorham, ME, USA
Copart 94193545 1GKDS13S282204169
Przód · 147 463 mil · Raleigh, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 244 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2008 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
388 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
338 USD | 2008 |
| Jordania |
|
375 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 GMC Envoy wyniosła 400 USD; połowa z 271 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (4%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 GMC Envoy ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →