1982 GMC Sonoma
Copart 76648185 1GTBS14B4C2506301
Pożar silnika · 0 mil · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1982 GMC Sonoma. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 238 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 23 sty 2025, najnowsza w 19 maj 2026. Wyniki aukcji 1982 GMC Sonoma na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1982 GMC Sonoma, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 76648185 1GTBS14B4C2506301
Pożar silnika · 0 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 44283676 1GTCS14B8C8500874
Normalne zużycie · 91 757 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 43857986 1GTCS14B6C2513299
Wszędzie · 1 432 896 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 68480855 1GTCS14B0C8512761
Przód · 74 135 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 88016755 1GTCS14B0C8510847
Przód · 115 197 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 83639264 1GTBS14BXC2510496
Bok · 148 204 mil · Macon, GA, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 23 sty 2025 a 19 maj 2026.
Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 238 USD, a średnia jest przesunięta do 288 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1982 GMC Sonoma ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →