1990 GMC Sonoma SLS
IAAI 43629052 1GTCS19Z4L2512898
Mechaniczne · 139 554 mil · Headland, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1990 GMC Sonoma. Wśród 5 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 25 kwi 2023, najnowsza w 9 gru 2025. Wyniki aukcji 1990 GMC Sonoma na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1990 GMC Sonoma, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43629052 1GTCS19Z4L2512898
Mechaniczne · 139 554 mil · Headland, AL, USA
Copart 85427884 1GTCT19Z4L8511504
Przód · 180 903 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 81175554 1GTCT14Z4L8503118
Powódź · 187 362 mil · Andrews, TX, USA
Copart 71074514 1GTCS19Z4L8502532
Przód · 148 195 mil · Eugene, OR, USA
Copart 79906833 1GTCS19Z5L2505331
Przód · 999 999 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 47480053 1GTCS19Z8L2507347
Podwozie · 118 717 mil · Graham, WA, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 25 kwi 2023 a 9 gru 2025.
Wśród 5 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 300 USD, a średnia jest przesunięta do 320 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 50% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1990 GMC Sonoma ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →