2013 GMC Yukon Denali
Copart 72459184 1GKS2EEF6DR238714
Bok · 192 920 mil · Gastonia, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 266 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 GMC Yukon. Wśród 2 245 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 149 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 745 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 GMC Yukon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 GMC Yukon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 72459184 1GKS2EEF6DR238714
Bok · 192 920 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 39578712 1GKS1CE08DR314081
Tył · 154 985 mil · Tifton, GA, USA
Copart 72465114 1GKS1CE08DR265254
Drobne wgniecenia i rysy · 199 828 mil · Waco, TX, USA
Copart 68799994 1GKS2CE02DR231145
Powódź · 198 547 mil · Flint, MI, USA
IAAI 39936690 1GKS1CE07DR154999
Przód · 179 105 mil
Copart 69299454 1GKS2EEF4DR202505
Przód · 247 441 mil · Andrews, TX, USA
Copart 59124424 1GKS2CE06DR161455
Przód · 161 220 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 40301430 1GKS1EEF0DR279780
Przód · 140 601 mil · Winder, GA, USA
Copart 70144134 1GKS2GEJ1DR164893
Mechaniczne · 163 812 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 38239805 1GKS1EEF8DR318101
Przód · 86 021 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 40118103 1GKS2EEF4DR307576
Przód · 141 892 mil · Bell County, TX, USA
Copart 67356704 1GKS2CE01DR353981
Przód · 113 046 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 39475584 1GKS2CE04DR337905
Przód · 165 462 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 67732684 1GKS2EEF0DR168563
Bok · 124 655 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40278302 1GKS2FEJ9DR206835
Normalne zużycie · 90 114 mil
IAAI 38815466 1GKS1CE08DR254383
Przód · 149 239 mil
IAAI 40289814 1GKS2AE06DR311522
Przód · 246 313 mil · San Diego, CA, USA
Copart 71270114 1GKS2CE01DR299470
Przód · 999 999 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 72652884 1GKS1AE04DR159291
Bok · 222 736 mil · Houston East, TX, USA
Copart 70196304 1GKS2EEF6DR285158
Drobne wgniecenia i rysy · 201 930 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 69829504 1GKS2EEF3DR193361
Przód · 0 mil · Mocksville, NC, USA
Copart 70560564 1GKS1EEF0DR301812
Powódź · 0 mil · Miami South, FL, USA
Copart 65428854 1GKS1CE00DR188296
Tył · 249 595 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40184165 1GKS2CE00DR180843
Przód · 226 372 mil · Little Rock, AR, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 329 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
1 250 USD | 2013 |
| Jordania |
|
988 USD | 2013 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
2 050 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
75 USD | 2013 |
| Szwecja |
|
1 700 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 GMC Yukon wyniosła 1 500 USD; połowa z 390 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 000 USD–2 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (6%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 500 USD, IAAI 1 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 GMC Yukon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →