1998 Lexus ES 300
Copart 49289004 JT8BF28G9W5025753
Tył · 117 113 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 760 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus ES. Wśród 721 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 153 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 216 101 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus ES na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus ES, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49289004 JT8BF28G9W5025753
Tył · 117 113 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 48283314 JT8BF28G1W0137413
Przód · 180 440 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 39288656 JT8BF28G4W5031394
Przód · 237 307 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 38986407 JT8BF28G9W5030905
Tył · 230 734 mil · Rincon, GA, USA
Copart 49380784 JT8BF28G4W0101828
Przód · 999 999 mil · Mentone, CA, USA
IAAI 39243302 JT8BF28G5W0119643
Wszędzie · 249 555 mil · Pittston, PA, USA
IAAI 38821272 JT8BF28G8W0108409
Powódź · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
Copart 45502164 JT8BF28G8W5037926
Bok · 226 631 mil · Danville, VA, USA
IAAI 38989062 JT8BF28G2W5022760
Przód · 221 447 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 38748655 JT8BF28G2W5034942
Przód · 276 249 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 39080831 JT8BF28G2W5040899
Bok · 126 297 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 39024596 JT8BF28G2W5045603
Wszędzie · 97 548 mil
Copart 49261964 JT8BF28G5W5049564
Tył · 174 878 mil · Tanner, AL, USA
Copart 49990294 JT8BF28G4W5027510
Przód · 999 999 mil · Houston, TX, USA
Copart 47531124 JT8BF28G0W5025060
Dachowanie · 165 955 mil · Houston, TX, USA
IAAI 39051073 JT8BF28G0W5023261
Bok · 263 196 mil · Moss Point, MS, USA
IAAI 38937262 JT8BF28G8W0131754
Wszędzie · 275 903 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 46740304 JT8BF28G5W0086739
Przód · 146 588 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 45764894 JT8BF28G9W5025901
Przód · 139 287 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 39077390 JT8BF28G7W5034791
Tył · 132 008 mil · Conshohocken, PA, USA
Copart 41215344 JT8BF28G8W5028689
Przód · 999 999 mil · Austin, TX, USA
Copart 47643984 JT8BF28G6W5014869
Przód · 252 498 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 39080764 JT8BF28GXW0096957
Wszędzie · 236 662 mil · Justin, TX, USA
IAAI 38986105 JT8BF28G7W0136637
Przód · 292 330 mil · Culpeper, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 126 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
200 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 1998 |
| Dominikana |
|
225 USD | 1998 |
| Jordania |
|
325 USD | 1998 |
| Salwador |
|
225 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus ES wyniosła 275 USD; połowa z 142 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus ES ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →