1998 Lexus ES 300
IAAI 38934770 JT8BF28G9W0145291
Przód · 276 002 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 760 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus ES. Wśród 721 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 153 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 216 101 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus ES na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus ES, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38934770 JT8BF28G9W0145291
Przód · 276 002 mil
Copart 39756464 JT8BF28G7W5048934
Tył · 198 336 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 39068058 JT8BF28G8W5020396
Przód · 226 851 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 45139724 JT8BF28G4W0129550
Wszędzie · 148 629 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 38905498 JT8BF28G7W5049467
Tył · 191 978 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 37771294 JT8BF28G3W0142502
Mechaniczne · 300 435 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 38835983 JT8BF28G7W5039019
Wszędzie · 179 606 mil · Houston, TX, USA
Copart 43560894 JT8BF28G5W5023627
Bok · 243 072 mil · Miami North, FL, USA
IAAI 38366485 JT8BF28G3W0129765
Biologiczne / Chemiczne · 999 999 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 38698155 JT8BF28G5W5044610
Tył · 301 117 mil
Copart 46327324 JT8BF28G9W0121377
Tył · 229 949 mil · Ocala, FL, USA
Copart 39362764 JT8BF28G8W5014663
Przód · 134 521 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 40481494 JT8BF28G8W5016638
Przód · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
Copart 42506434 JT8BF28G9W0103655
Przód · 204 513 mil · Denver South, CO, USA
Copart 78811333 JT8BF28G4W0109671
Wszędzie · 999 999 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 44398294 JT8BF28G3W5037025
Bok · 290 368 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 71906663 JT8BF28G8W0120835
Tył · 127 573 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 45367184 JT8BF28G3W5032259
Przód · 203 862 mil · San Jose, CA, USA
Copart 42770224 JT8BF28G2W5027358
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 45576034 JT8BF28G8W5036484
Tył · 134 676 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 64868952 JT8BF28G9W5048353
Wszędzie · 999 999 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 37434774 JT8BF28G4W5031363
Przód · 235 213 mil · Walton, KY, USA
IAAI 38572534 JT8BF28G9W0086386
Przód · 148 973 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 43417444 JT8BF28GXW0129407
Tył · 194 831 mil · Redding, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 126 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
200 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 1998 |
| Dominikana |
|
225 USD | 1998 |
| Jordania |
|
325 USD | 1998 |
| Salwador |
|
225 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus ES wyniosła 275 USD; połowa z 142 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–350 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus ES ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →